三涡轮机及喷气发动机.pptVIP

4．运动方程 表示速度与压力变化关系。 对一维等熵流动，由能量方程和热一定律 能量： 热一律（可逆）： 有 由绝热条件： ，代入后，积分得 意义：已知进口截面状态参数，及出口截面背压，可求得出口截面汽流的理想速度。 （二）?工质在喷嘴中的膨胀过程 1. 喷嘴中的汽流速度 1）喷嘴出口处的汽流理想速度 喷嘴入口处蒸汽的状态： ；喷嘴内等熵膨胀，则喷嘴出口处汽流理想速度为，由能量方程 ：喷嘴的理想焓降。用滞止焓表示时： 2） 喷嘴出口的汽流实际速度 一般蒸汽有粘性，所以实际速度 ，即流动中有损失。 损失程度常用速度系数j表示，即： 速度系数j与动能损失 之间的关系： 流动过程绝热，故损失的动能?热能加热蒸汽本身，使蒸汽出口实际比焓大于理想比焓。熵增加。 3) 影响j的因数： 喷嘴高度、叶型、汽道形状、表面粗糙度、前后压力等。 喷嘴高度影响最大， 一般取 l075mm 时， 2．蒸汽在喷嘴斜切部分中的膨胀 由喷嘴结构特点和流动特点，在喷嘴出口处形成汽流斜切部分，直接影响出口速度及方向；即影响汽流进入动叶特性。 偏角 当出口截面上的压力比≥ 临界压比时： 喷嘴喉部断面AB上的流速≤声速； 此时出口断面无膨胀波，喷嘴出汽角 α1为： 当喷嘴出口断面上的压力比临界压比时： 喷嘴喉部断面上流速=临界速度； 压力=临界压力pcr ； 此时汽流在斜切部继续膨胀，pcr 膨胀到出口处压力p1; A点处压力从pcr突然降低到 p1，而产生汽流扰动； 斜切部形成以A点为中心的膨胀波区，通过A点射出等压线； 使斜切部压力降低，汽流速度增加，达到超音速； 当被压p1继续降低时，斜切部分最后一根等压线与出口底面重合。 这样，BC段汽流压力从pcr逐渐降低到p1；而假想的AD汽流段压力为均匀分布（p1）；所以BC面合力AD面合力；使汽流绕A点偏转一个角度δ 。 当已知喷嘴压力比 、蒸汽等熵指数k 、喷嘴出汽角α1，则由 计算求得偏转角δ1 （三）工质在动叶栅中的流动和速度三角形 1．速度三角形 动叶栅的圆周速度： ; dm:平均直径； 汽流对动叶栅的相对速度：w1 进入动叶栅的汽流绝对速度：c1,则 此矢量关系用图表示， 就是速度三角形: c u w 2．实际动叶栅相对速度 动叶栅实际入口相对三个速度： 动叶栅进汽角： 同理，由动叶栅实际出口速度三角形： 出口绝对速度： 出汽角： 叶栅出口角： 3．动叶栅出口汽流理想速度 动叶栅出口汽流理想速度：不考虑动叶损失时， 由于动叶栅内部流动损失， 一般， ； 即 动叶栅速度损失系数 4．动叶栅速度系数与能量损失之间的关系 Ψ主要与叶型、反动度、表面粗糙度有关。 一般取Ψ =0.85~0.95。 第三章 涡轮机及喷气发动机 §3-1 概述 涡轮机：蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机等旋转式叶片机械； 喷气式发动机：燃气轮机作为飞机的动力 1．特点 连续工作的旋转式机械； 工质的热能首先转换为其动能，然后在转换为机械能。 内燃机：直接Q→W； 所以，1）功率大：连续回转，大大提高进入的工质量； 2）高速性：叶片的旋转速度与单位时间进入的工质量有关，所以，叶片速度与工质的流动速度呈正比； 3）经济性高：热力循环的热效率与循环初始参数有关， 一般蒸汽机初压为：160~245bar；初温：560~570℃。 故用途广 2．用途 1）蒸汽轮机：工质为蒸汽，将蒸汽的热能转换为机械能； 用途： （1）中心电站、热电站、核电站的主要动力机 （2）给鼓风机、水泵、压缩机提供驱动动力 （3）化工、冶金、轻工等生产领域，作为动力源而广泛应用； （4）蒸汽轮机的排汽，用于生产或生活的供热取暖 2）燃气轮机：工质为燃气，将燃气的热能转换为机械能。 用途： （1）地面机械——发电、船舶、机车等的动力源 （2）航空用飞机的动力 （3）涡轮喷气式发动机——用于高速飞机