试验讨论数据的处理与分析单摆试验气垫轨道试验转动试验.PPTVIP

實驗討論 數據的處理與分析 單擺實驗 氣墊軌道實驗 轉動實驗 單擺實驗 你從實驗A(等時性)裡學到了什麼？ 線怎麼綁？ 擺長要從哪量到哪？ 擺角要怎麼固定？ 沒有量角器，怎麼量擺角？ 光電計時器的使用 擺角太大會怎樣？一定要小於 5 度？ 你的單擺有等時性嗎？ 伽利略是怎麼發現單擺的等時性？ 單擺 simple pendulum 什麼是理想的單擺？ 為什麼擺長要量到重心(質心)？ 質心和重心的差別？ 擺角太大會怎樣？一定要小於 5 度嗎？ 擺錘的大小及質量會不會影響週期？★★ 單擺公式是怎麼導出來的？ 大角度的公式是怎麼導出來的？ 實驗A需不需要用到大角度公式？ 擺錘的大小及質量對週期有什麼影響？ 當擺錘的大小和質量要考慮時，這個擺就不是單擺 (simple pendulum)，而是複擺 (physical pendulum)了。 單擺 simple pendulum 單擺與圓周運動 單擺算不算是一種圓周運動？ 單擺運動和圓周運動有什麼相似處？ 單擺與錐擺 單擺運動和錐擺有什麼相似處？有什麼相異處？ 單擺與簡諧運動 單擺是簡諧運動嗎？為什麼？ 單擺與複擺（physical pendulum） 單擺和複擺有什麼相似處？有什麼相異處？ 單擺 simple pendulum（大角度） T-Θ 的關係： 單擺 simple pendulum（數據分析） 一維數據的處理 常態分佈的意義 標準偏差的意義 精密度和準確度 二維數據的處理 最小平方法（線性），求截距、斜率、相關係數 最小平方法（多項式及其他） 誤差的種類與來源 哪些誤差會造成哪些影響？ 連續擺動很多次再求平均，是不是比較好？ 氣墊軌道實驗 加速度a的測量（設計方法） F = ma實驗 斜面實驗 碰撞實驗 （還可以作什麼實驗？） 從這個實驗中，你學到了什麼？ 氣墊軌道實驗(F=ma) 從這個實驗中，你學到了什麼？☆ 設計實驗：加速度的測量★★ 速度的觀念★★ ★★大牌子和小牌子的不同 『F當橫軸 a當縱軸』和『 a當橫軸 F當縱軸』的比較（相關係數） 實驗過程中，總質量要固定，為什麼總質量是滑車加砝碼？ 氣墊軌道實驗 (斜面實驗) 30度竟然這麼大！ 斜面的角度怎麼量？ 滑車要用大牌還是小牌？ 伽利略作斜面實驗的目的何在？ 他怎麼去除斜面的摩擦力？怎麼計時？ 氣墊軌道實驗 (F = ma)測量加速度的方法 利用等加速度公式及光電計時器功能，設計測量加速度的方法 『平均速度』與『瞬時速度』的迷思 那個方法比較好？怎麼比？ 不同的方法作出來的實驗結果，精密度和準確度就會不相同。 轉動實驗(I) 誰是誰？m, r, I 轉動慣量的測量 轉動慣量的計算～平行軸定理 轉動實驗(II)角動量 溜滑梯（純滾＋水平拋射） 線動量與角動量 角動量守恆 第二部分的討論：速度與加速度 平均速度和瞬時速度 斜面實驗 彈簧實驗 氣墊軌道實驗 平均速度和瞬時速度 氣墊軌道實驗 氣墊軌道實驗 (加速度a的測量）方法 1 光電閘1到2的距離 S，控制使得滑車初速為 0 用功能 3 可測得滑車通過 S 所花的時間是 t 氣墊軌道實驗 (加速度a的測量）方法 2 光電閘1到2的距離S1，光電閘1到3的距離S2 用功能 3 可測得滑車通過S1所花的時間是 t1，通過S2所花的時間是 t2。 令滑車通過光電閘1 的瞬時速度為 v0 氣墊軌道實驗 (加速度a的測量）方法 3 光電閘1到2的距離 S1，光電閘2到3的距離 S2 用功能 3 可測得滑車通過S1所花的時間是 t1，通過S2所花的時間是 t2。 滑車通過S1的平均速度是v1= S1 / t1，通過S2的平均速度是v2= S2 / t2 氣墊軌道實驗 (加速度a的測量）方法 3A 光電閘1到2的距離S1，光電閘2到3的距離S2 用功能 3 可測得滑車通過S1所花的時間是 t1，通過S2所花的時間是 t2。 滑車通過S1的平均速度是v1= S1 / t1，通過S2的平均速度是v2= S2 / t2 氣墊軌道實驗 (加速度a的測量）方法 4 用功能 6 可測得滑車通過光電閘1所花的時間是 t1，通過光電閘2所花的時間是 t2 滑車通過光電閘 1的速度v1= d / t1,通過光電閘 2的速度v2= d/ t2 氣墊軌道實驗 (加速度a的測量）方法 4 用功能 6 可測得滑車通過光電閘1所花的時間是 t1，通過光電閘2所花的時間是 t2 滑車通過光電閘 1的速度v1= d / t1,通過光電閘 2的速度v2= d/ t2 氣墊軌道實驗 (加速度a的測量）方法 5 用功能 6 可測得滑車通過光電閘1所花的時間是 t1，通過光電閘2所花的時間是 t2；進入光