科三训练方法及考试心得.docVIP

科三训练方法及考试心得 上车的准备：调系点。（调是调好座椅，系是系好安全带，点是向上拧车钥匙把车打着）考试时绕车一周，看车轮是否压路的边线，若压着这要请考官挪车，从车的右后角绕过，然后上车，在点火前从左向右依次检查，车灯开关是否关闭，用手上提远近光灯灯杆，避免其处于远光灯开启状态。试一试档是否处于空挡状态，看手刹是否拉起。一般车后镜不需要调，能看见后面的路就可以。点着车后等待夜间模拟灯光考试开始的口令。 起步的准备：叮打挂按放。（起步时，听到叮的一声后，首先打左转向，踩离合挂一档，按一下喇叭，放手刹，慢抬离合，车开始抖动时停住等三秒，放开离合车就完全走开了。 停车操作：回摘拉灭开关门。（回转向灯，停车后把档摘了，拉上手刹，向下拧钥匙把车灭了，等三秒开门，再等三秒关门，听到考试合格后再下车） 夜间模拟灯光的练习：夜间没有路灯照明不良的情况下（将车的的大灯打开，开关可一次拧到位不用在中间的位置灯上停留）请将前照灯变换成远光（将转向等的那个细杆向远离你的方向退去）对方会车据对方将近150米（将远光变为近光只需将杆搬回）夜间通过急弯坡路，窄桥，没有红绿灯的十字路口（在5秒内迅速向上搬4次转向细杆，每次都会自动跳回，这样就完成了连续变换远近光灯的操作，注意不要搬的太快了，太快仪器感应不上，所以要匀速得变换四次）夜间车辆发生故障难以移动，妨碍交通（开启危险报警闪光灯，又称双闪）听到灯光考试结束后，关掉双闪，然后将车灯的总开关关掉。每一项动作要求在5秒内完成。 注意事项：在每项操作时听到开始考试后再操作，不要抢口令。打了转向后方向盘只推一个点的距离，推得大了，转向就跳回去了，考试扣10分，如果觉得一个点的方向拐的慢的话可以加点油。掉头时车要越过人行横道，当肩与人行横道的末端其平时，将方向盘打死，等车转过后会方向。在考试过程中每一个项目开始到结束都要看一看后视镜（就是一个项目三扭头，提示开始时，开始考试，考试结束时看一下后车镜）时刻注意路上的车量情况，通过换挡加速（不超3000转50迈）或者摘档减速，变道给自己创造出考试的空间，这也是科三考试的灵活所在。 转向变道后看到右侧机盖快要和路的边线快要重合时慢慢的将车摆正，变道时只推一个点的方向，车正了以后不要忘记把转向回位。 会车时，慢慢向右打方向向，感觉让自己的肚脐和路的中线对其，不要看右后镜，然后将车摆正等一会，考试结束后回到路中间。考试要求车的一半在路的右侧即可，车右轮不可以越线，允许压着线走。 靠边停车时，先打右转向，将车开到路中间，如果此时是二档行驶，马上换一档。然后稍向右打让肚脐和路的中线对其，最后向右打一点让左腰子和路的中线对齐，车头摆正停车，立即停车，不要等太长的时间，停下车后，车离路的边线为一圈半左右的距离正好，但不能压白线，压住就挂了。回摘拉灭等3秒，开门等3秒模拟一个人下车，关门，等待考试结束再下车。 换挡时离合要快速一脚踩到底，不要犹豫，换挡后要匀速抬离合，可以稍给点油，转弯时打转向提前变道，做好提前量，红灯车时习惯换一档，用一档掉头。没有离合和油门同时踩得道理，这样会增加耗油量车，也不会提速。所以要松开离合后再加油。 变道时打了转向要等3秒，从后镜看一看后面路上的车辆情况，然后再变道，切不可一边打转向一边变道，这时一种不道德的做法，后边有车的话属于强行占道。 直线行驶时要在开始考试前将车提速到30到40，就是踩油门当车速到大于30迈时，松一下油门，然后在稳住油门，车以30到40迈左右的速度行驶5秒后，考试结束，然后点刹车，让速度降下来。进入下一个考试科目。 超车，在听到超车的口令开始考试后，打左转向开始变道，考试中在快要通过路口前完成超车，快到到路口时打右转向，车走到路口人行横道上时，右转向回到原来的车道上。 科三考试考的时细节上的东西，考试过程中容易丢分的地方有转向灯的操作，变道打转向要用手指扳到底，扳到位，不要轻轻地蹭一下，否则转向很容易自动跳回，还有直推推一个点的方向，起步，超车，掉头，靠边停车都不要忘记打转向，一个转向不打扣10分，有许多师哥，师姐挂在转向灯上多可惜。其次，就是熄火问题，要知道再慢的起步要比熄一次火强，考试起步或等过红绿灯起步，挂一档慢慢抬离合，感觉车在轻微的走动时不要完全松离合，至少等上3秒，你再放心地松开，大众捷达轿车的离合比皮卡车的离合软的多，但比皮卡车平地起步容易熄火，所以考试时不要急躁，稳稳地起步。最后考试时，上车要检查车状态，试一试近光灯，远光灯都是关闭的，车的档位是否是空挡，不要带档起步，不要忘记手刹和安全带，也有人挂在这些地方，没起步走就挂，更冤了，所以各方面要注意起来。 太原市科三考试在向阳店，路况一般，四车道，第四车道很宽，途中可能会有大车经过，但对考试影响不大，考试的时候要灵活一点，看你前面的人在操作上的不同，我考试时前面三个