化水车间吊装作业指导书.docVIP

化水车间吊装作业指导书 1. 工程概况： **********电力有限公司2×135MW电厂工程，化水车间主体框架以完成，即将进行薄腹梁、屋面板、以及天沟板的吊装。其中薄腹梁共6榀，长11.95m，高1.49m，重5.125T。屋面板Y-WB-4Ⅱ8共36块，长6m，宽1.5m，每块重1.854T。KWB-2共12个，长6m，宽0.9m，每块重1.113T。TGB58共12块长6m，宽0.6m，每块重0.995T。起吊高度为9.5m。 2. 编制依据 2.1《化水车间及化验楼结构施工图》 40－F426S－T0702 2.2《火电施工质量及检验评定标准》（土建工程篇） 2.3《 3.1技术准备 施工前应将作业指导书编制并审核完毕。 施工前应将测量仪器准备好并校验完毕。 c. 施工机具、机械准备齐全，整修完好。 3.2 现场准备 3.2.1 现场场地平整，吊车行使道路必须坚实，有足够的空间进行构件的吊装。 3.3 吊装用具准备： 吊装机械电焊机二台及配套设备钢丝绳、卡环、溜绳、支撑、板钩、经纬仪、塔尺、靠板尺、撬棍、钢尺等。 3.4 人员配置： 技术负责人 1人 施工员 1人 技 术 员 1人 安全员 2 人 电 工 2人 监护人员 1人 测 量 2人 起重机司机 2人 力 工 10人 机 械 工 1人 铆 焊 4人 4、施工工艺流程及主要施工方法 4.1 施工顺序 薄腹梁吊装→薄腹梁校正→薄腹梁固定→屋面板吊装→屋面板校正→屋面板固定→天沟板吊装→天沟板校正→天沟板固定 主要施工方法： 吊装场地必须满足吊车与梁板荷载的地面压实强度，弹线前将预埋件上的水泥及铁锈等杂物清理干净。在柱、梁上弹好轴线，在砼柱上弹好水平标高线，利用轴线水平标高线控制安装定位。本工程预制构件吊装，采用50吨汽车吊，吊装位置于主框架南侧。在吊装时设专职起重指挥员，必须对吊车机械性能熟悉。对所吊梁、板的重量、长、宽、高和起重高度清楚撑握。起吊信号、手势、哨音必须与吊车司机紧密配合。 4.2.1 钢丝绳的选择： 吊索的水平夹角为50°。 吊索的拉力为：0.65G=0.65×5.125×9.8=32.65KN 钢丝拉力破坏总合 Fg=32.65×8÷0.85=307.29KN 选用6×19型的钢丝绳直径26mm，钢丝1.7mm，钢丝绳的公称抗拉强度为1700N/mm2。 吊车的技术参数： 选用QY50的汽车起重机，主臂长17.6m，工作幅度为5m，主臂仰角为70°，起重量为27T,薄腹梁重5.125T，能满足吊装要求。 4.2.2 构件的运输及堆放 （1）构件运输时砼强度，如设计无要求时，一般构件不应低于设计强度等级的70%。 （2）钢筋砼构件的垫点和装卸车时的吊点，不论上车运输或卸车堆放，都应按设计要求进行。叠放在车上或堆放在现场上的构件，构件之间的垫木要在同一条垂直线上，且厚度相等。 （3）构件在运输时要固定牢靠，以防在运输中途倾倒，或在道路转弯时车速过高被甩出。 （4）构件叠层堆放时必须将各层的支点垫实，并应根据地面耐压力确定下层构件的支垫面积。 4.2.3薄腹梁吊装 （1）翻身（扶直）薄腹梁时，吊装时不宜小于45°。吊索必须在薄腹梁的中心之上。否则，薄腹梁起吊后会倾翻。 （2）薄腹梁起吊前，在其上弦自中心向两端分别弹出屋面板的安装位置线在其下弦两端弹出薄腹梁中线。同时，在柱顶上弹出薄腹梁安装中线。 （3）先将薄腹梁吊离地面50cm左右，使薄腹梁中线对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转薄腹梁使其对准柱顶，以便落钩就位；落钩时应缓慢进行，并在梁刚接触柱顶时即刹车进行对线工作，对好线后，即做临时固定，并同时进行垂直度校正和最后固定工作。 （4）薄腹梁就位后，在其两侧各设置两道缆风做临时固定，并用缆风来校正垂直度。 （5）薄腹梁经校正后，就可上紧锚栓、电焊作最后固定。用电焊作最后固定时，应避免同时在屋架两端的同一侧施焊，以免因焊缝收缩使屋架倾斜。施焊后即可卸钩。 4.2.4屋面板吊装 （1）安装屋面板时，应自跨边向跨中两边对称进行，在薄腹梁上弹出屋面板的安装位置线，以便进行屋面板的安装就位及对正找平。 （2）屋面板在梁上的搁置长度要符合规定，四角要放实，预制屋面板与梁的连接须保证三点焊接，且焊缝长度不小于80mm，焊缝高度不小于8mm。 5.施工进度计划 预计开始时间：2006年7月25日 预计结束时间：2006年7月31日。 6.安全操作技术 6.1 起重机的行驶道路必须平坦坚实，起重机不得停置在斜坡上工作。 6.2 施工中严禁超载吊装，禁止斜吊。 6.3 起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得