建设项目基本情况项目名称沧州中捷高新技术产业开发区高新路捷.DOCVIP

建设项目基本情况 项目名称 建设单位 沧州渤海新区城市建设投资有限公司 法人代表 孙国忠 联系人 刘东芳 通讯地址 沧州渤海新区城市建设投资有限公司 联系电话 传真 邮编 061113 建设地点 中捷高新技术产业开发区 立项审批部门 沧州中捷高新技术产业开发区经济发展局 审批文号 [2016]287号 建设性质 新建■扩建□改建□ 行业类别及代码 E4813市政道路工程建筑 占地面积 (平方米) 绿化面积 （平方米） 18816.34 总投资 (万元) 6495.93 其中环保投资 （万元） 50 环保投资占比例 0.77% 评价经费 (万元) 预期 投产日期 017.10 工程内容及规模： 一、项目背景 中捷高新技术产业开发区，简称中捷高新区，处于环渤海、环京津中心位置，区位优势突出。距北京250公里，北距天津120公里，东距黄骅综合大港40公里。以黄骅综合大港为龙头，新域城内路网密集，交通十分便利。为了集中人力、物力加快新城建设，规划了包括科教园区、商务休闲区和综合服务区在内的26平方公里的起步区，启动了总投资100亿元的起步区十大工程。“十大工程”基本涵盖了起步区基础设施建设，市政建设和公共服务设施建设，为中捷高新区的进一步发展奠定了基础。 ，作为中捷高新区的重要通道及基础设施工程，项目的建设使高新区形成有效的内部沟通性交通系统，进一步改善中捷高新区的交通路网，同时管线的建设可为入园企业提供完善的市政基础设施，为企业发展创造良好的“硬件”条件，促进中捷高新区的发展，为高新区的经济、产业发展提供保障。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》、沧州渤海新区环境保护局的有关要求，沧州渤海新区城市建设投资有限公司委托河北师大环境科技有限公司承担该项目的环境影响评价工作。我单位按照环境影响评价技术导则，对现场进行了踏勘，收集社会、经济、环境与工程等有关资料，依据项目简介、《环境影响评价技术导则》和相关行业标准编制了该环境影响报告表。 二、项目基本情况 1、项目名称：； 2、建设单位：沧州渤海新区城市建设投资有限公司； 3、建设性质：新建； 4、工程投资：工程总投资为6495.93万元，其中环保投资50万元，占总投资的0.77%。 5、项目选址 面积为3513.85m2。西起点坐标为北纬38°2059.44、东经117°2611.58，终点坐标为北纬38°215.9、东经117°2728.74。 项目地理位置见附图1，周边关系情况见附图2。 6、建设内容及规模 ；设计全长1881.634m，路面面积75265.36m2。 本工程设置桥梁一座，全长20米，桥面总宽为33米。 道路主要技术指数一览表见表1。 表1 主要技术指标一览表 序号 项目名称 单位 技术标准 1 公路等级 2 设计速度 km/h 40 3 路线长度 km 1.881634 4 交通饱和设计年限 年 15 5 标准轴载 BZZ－100 6 道路等级系数 1.1 7 最大纵坡度值 % 0.4 三、项目工程设计 1.道路工程设计 设计 ⑵道路横断面设计 道路采用单块板路，红线宽度为40m，主路面宽21m。行车道坡度为1.5%，道坡度为1.5%横断面布置为：=40.0m（红线）横断面图见附图5。 横断面设计图 ⑶道路纵断面设计 道路纵断面设计标高位置在测设中线处；主要根据规划路网控制标高、、两侧建成区地坪标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高、通航要求及相交道路等控制性标高来确定。 最大道路纵坡为：0.4%，最小道路纵坡为：0.1%；道路最小坡长186.5m。 交叉口渠化和信号配时分别是从空间和时间上对进入交叉口的车流进行组织，只有兼顾考虑交叉口渠化和信号配时才能提出有效的交叉口设计方案。高峰小时进入交叉口的流量流向是交叉口设计的主要依据。 对于高新路与现状锦绣大街、捷港大街及花园路相交的交叉口，进口出道进行渠化设计，通过压缩人行道及绿化带宽度，进口道拓宽3m，并设置行人二次过街安全岛。 表2 高新路（—捷港大街）道路汇总表 道路名 道路等级 车道数 交叉形式 1 锦绣大街 主干路 三板块 双向四车道 2 经三路 支路 一板块 双向两车道 3 学森路 支路 一板块 双向两车道 4 花园路 次干路 一板块 双向两车道 5 沈括路 支路 一板块 双向两车道 6 捷港大街 主干路 一板块 双向八车道 2.路基工程设计 对路基下的建筑垃圾翻挖处理，要求挖出后按规范规定的压实度分层回填压实，回填中建筑垃圾的粒径要小于10cm；生活垃圾要彻底清除。 路基填土要分层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。不能使用液限＞50%、