18达成铁路云顶隧道无砟轨道架轨法施工技术.pdfVIP

达成铁路云顶隧道无砟轨道架轨法施工技术 张建宇 李闯新 李超 (山西 太原 030032) 摘要：本文结合达成铁路云顶隧道无砟轨道的施工实践，介绍了双块式无砟轨道的施工流程及施工关键技术，针对 无砟轨道技术标准高、施工工艺新、施工设备要求严等特点，结合了无砟轨道施工实践，就其在施工过程中应注意 地关键技术进行了探讨，较为详细的描写了无砟轨道架轨法在云顶隧道施工的特点及物流组织，为今后类似工程的 施工提供参考。 关键词： 无砟轨道 架轨法 施工技术 物流组织 1 引言 1.1 工程概况 达成铁路云顶隧道位于淮口至石板滩车站之间，全长 7858m ，为双线隧道 ，隧道 设计采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，其中DK298+004～DK298+024 及DK305+842～ DK305+862 为有砟、无砟过渡段。全隧除出口DK305+844.19～DK305+862 段位于曲 线外 （曲线半径为 R=8000m ），其余均位于直线上。隧道内设+4‰和-4‰的人字坡， 竖曲线半径为20000m。 1. ２无砟轨道施工方法 达成铁路进口段因场地狭窄，在双线无砟轨道施工中采用排架法施工投入大，而采