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(1)主轴电动机控制电路故障 1)M1不能起动 从电源、QS1、FU1、KM1的主触点、FR1到换相开关SA3,从主电路到控制电路进行检查。 2)M1停车时无制动 重点是检查电磁离合器YC1,如YC1线圈有无断线、接点有无接触不良,整流电路有无故障等。 3)主轴换刀时无制动 如果在M1停车时主轴的制动正常,而在换刀时制动不正常,从电路分析可知应重点检查制动控制开关SA1。 4)按下停车按钮后M1不停 故障的主要原因可能是KM1的主触点熔焊。 5)主轴变速时无瞬时冲动 由于主轴变速行程开关SQ1在频繁动作后,造成开关位置移动,甚至开关底座被撞碎或触点接触不良,都将造成主轴无变速时的瞬时冲动。 (2)工作台进给控制电路故障 1)工作台不能纵向进给2)工作台各个方向都不能进给 ①控制电路电压不正常。 ② KM3或主触点接触不良。 ③电动机M2损坏或接线松脱。 ④ KM1(7-13)或KM2(7-13)点接线松脱。 3)工作台不能快速进给 任务3.6 桥式起重机的电气控制线路的故障检修 3.6.1 任务描述 起重机是一种用来起重与空中搬运重物的机械设备,广泛应用于工矿企业、车站、港口、仓库、建筑工地等部门。桥式起重机又分为通用桥式起重机、冶金专用起重机、龙门起重机与缆索起重机等。 通用桥式起重机是机械制造工业中最广泛使用的起重机械,又称“天车”或“行车” 。桥式起重机按起吊装置不同,可分为吊钩桥式起重机、电磁盘桥式起重机和抓斗桥式起重机。本节以吊钩桥式起重机的电气设备进行讨论与分析。 3.6.2 任务分析 3.6.3相关知识 1.桥式起重机的主要结构及运动形式 (1)主要结构 图3-9为桥式起重机的结构示意图(横截面图),它一般由桥架(又称大车)、大车移行机构、装有提升机构的小车、操纵室、小车导电装置(辅助滑线)、起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成。 (2)运动形式 1)起重机由大车电动机驱动沿车间两边的轨道作纵向前后运动。 图3-9 桥式起重机结构示意图 1—驾驶室 2—辅助滑线架 3—交流磁力控制盘 4—电阻箱 5—起重小车 6—大车拖动电动机 7—端梁 8—主滑线 9—主梁 2)小车及提升机构由小车电动机驱动沿桥架上的轨道作横向左右运动。 3)在升降重物时由起重电动机驱动作垂直上下运动。 2.桥式起重机的主要技术参数 (1)额定起重量 (2)跨度 (3)提升高度 (4)移行速度 (5)提升速度 (6)工作类型 3.桥式起重机的电力拖动特点及控制要求 4.桥式起重机电动机的工作状态 (1)移行机构电动机的工作状态 (2)提升机构电动机的工作状态 1)提升时电动机的工作状态 2)下降时电动机的工作状态 ①重物下降 ②轻载下降 5.凸轮控制器及其控制线路 凸轮控制器是一种大型手动控制电器,用以直接操作与控制电动机的正反转、调速、起动与停止。广泛应用于中、小型起重机的移行机构和小型起重机的提升机构的控制中。 (1)凸轮控制器的结构、型号及主要性能 1)凸轮控制器的结构 凸轮控制器从外部看,由机械结构、电气结构、防护结构等三部分组成。 2)凸轮控制器的型号及主要性能 (2)凸轮控制器控制的小车移行机构的控制线路 (3)凸轮控制器控制的大车移行机构和副钩控制线路 1)凸轮控制器控制的大车移行机构控制线路 2)凸轮控制器控制的副钩控制线路 6.主钩提升机构磁力控制器控制线路 图3-10 凸轮控制器控制原理图 图3-11 磁力控制器控制原理图 7.桥式起重机的电气保护设备 (1)桥式起重机保护箱 (2)制动器与制动电磁铁 (3)其他安全装置 8.桥式起重机的供电 3.6.4 任务实施 1. 15/3 t(重级)桥式起重机电气控制线路 2.15/3 t桥式起重机常见电气故障的诊断与检修 (1)合上电源总开关QS,并按下起动按钮SB1后,主接触器KM不吸合 1)线路无电压,应检查总开关QS及起动按钮SB1。 2)熔断器FU2熔断,应更换FU2熔芯。 3)紧急按钮在按下位置或安全开关SQ6~SQ8时未闭合,应检查相应各安全开关,并修复。 4)主接触器KM线圈断路,应更换主接触器KM。 5)各凸轮控制器手柄没在零位,应使凸轮控制器手柄设在零位。 6)过电流继电器KI0~KI4动作后未复位,应更换过电流继电器KI0~KI4。 (2)主接触器吸合后,过电流继电器KI0~KI4立即动作 凸轮控制器SA1~SA3电路接地;电动机M1~M4绕组接地;电磁抱
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