人机工程学第九章人与环境的界面设计1章节幻灯片.pptVIP

三、光环境 5、光源色和显色性 色温 光中光源的色温度 三、光环境 对照度和色温的感觉： 三、光环境 舒适度： 三、光环境 显色性 最好的显色性为日光，记为100，主要光源的显色性为： 三、光环境 主要光源的显色性分组： 三、光环境 三、色彩调节 1、色彩和感情 色彩和感情有关系出如暖寒感、轻重感、硬软感等 关系： 三、光环境 活动和色彩的关系： 日本人搞得 三、光环境 2、环境色彩的选择 从心理上满足需要 典型的选择实例： 本体，稳重感 区分台面和本体 白色—常用 天蓝—心情开阔 三、光环境 三、光环境 四、光环境的评价 1、评价方法 心理问题，主要是问卷评价如表： 三、光环境 2、评价系统 按照心理评价的分值，加权进行评价 3、项目评分及光环境指数 项目评分的计算 总光环境指数的计算 4、评价结果和质量等级 二、热环境 感觉：对与尚未适应的人：29.4度为上限 对于已经适应的人，31.1度为上限 六、热环境的主观评价 人的评价是制定热标准的基础 不同的地区是不同的 武汉 东营 北京 青岛 如广州地区的评价： 二、热环境 热感受是一个心理因素和外观因素结合的结果 每个人的感受之间有较大的差异 男女之间 工作地域之间 生活习惯之间 意志之间 二、热环境 建筑热场分析 复合热场分析 二、热环境 2、耐受标准 人不能承受的温度 统计见图 二、热环境 3、安全标准 对不同的空气湿度的安全测试结果： 低温安全线 相对湿度为100% 相对湿度为50% 相对湿度为25% 相对湿度为10% 二、热环境 工作效率的影响 复杂 智力 生理可耐 出现虚脱 二、热环境 5、工业生产热环境标准 二、热环境 工业作业：夏季 温度高出室外２度或２度以上，称为高温作业区 高温作业：要求有给定的休息和湿度不大于７５％的要求，湿度增加１０％，适应温度下降２度左右 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 一、一般室内温度设计 与年龄有关，男女有别，环境有别 舒适的温度 ２１＋－３～４度 女子比男子高0.5度，40岁以上的人高0.5度 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 一、一般室内温度设计 环境湿度 ４０～６０％合适 和温度有关： 关系： 温度合适，对湿度的要求不高 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 一、一般室内温度设计 气流速度 工作场合要小于 0.3m/s，高温度和湿度时，要小于1~2m/s, 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 ①、对乘员的影响 对驾驶员的影响 对乘客的影响 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 影响车内微气候的因素 空调 车体的保温 车门的结构 乘员的数量和结构 采暖、通风、空调、人组成，称为ＨＶＡＣ系统，是在车辆设计初期就要考虑的问题 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 基本要求： 新鲜空气：冬季 ２０～３０m3/h，夏季为上述数据的２～３倍 空气均匀，流速小于0.15m/s 温度，车内在１０度以上，各处温差小于１０度，头部温度降低 湿度在 ３０～７０％ 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 采暖 通风 制冷 隔热与密封 车内温度分布 车内温度场的计算 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 热场的分析和计算，出风口和出风量的设计 分析模式： 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计 二、汽车室内微气候设计 二、热环境 三、光环境 一、良好光环境的作用 三、光环境 1、对生产率的影响 2、对安全的影响 改善照明和工作场合的粉刷可现场可减少事故32%，全厂16.5% 三、光环境 二、对光环境的要求 功能： 舒适 工作照明 心情 原则： 1、合理的照度水平，保留必要的阴影 2、方向和扩散要合理 3、不直射眼睛，防止眩光和晃眼 4、 光色要合理 要有还原色 5、色调协调 满意，和环境协调 6、成本 如图： 三、光环境 2