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课题：第四章 地表形态的塑造 第2节 山地的形成 主备人__________审核人__________班级__________姓名___________日期___________ 课型:复习课 课时安排：2课时 课程标准 1.运用示意图说明地壳内部物质循环过程。 2.结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。3.举例说明地表形态对聚落、交通线路分布的影响。学习目标 1．能够结合实例分析造成地表形态变化的内力、外力因素。 2．能在示意图上识别和判断背斜和向斜。 3．理解内外力共同作用下形成的“背斜成谷，向斜成山”，并能够明白其形成的原因。 4．能够结合实例，理解褶皱山、断块山、火山的形成及基本特征。 5．举例说明，地表形态对交通线路分布的影响。 【基础强化案】 Ⅰ.知识要点： 一、褶皱山、断块山与火山： 1.褶皱的判断方法及其构造地貌：如表4.5 地质构造 褶皱 背斜 向斜 判 断 方 法 从形态上 岩层一般 岩层一般 岩层新老关系 岩层中心 、两翼 岩层中心 、两翼 图示(未侵蚀) 构 造 地 貌 未侵蚀的地貌 常形成 常形成 侵蚀后的地貌 背斜顶部受 力,岩性 ,常被侵蚀成 向斜核部受 ,岩性 ,不易被 ,常形成 图示(侵蚀后) 褶皱山脉举例 2. 断层的判断方法及其构造地貌：如表4.6 地质构造 断层 地垒 地堑 断层构造带 判 断 方 法 概念 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移 图示(未侵蚀) 构 造 地 貌 未侵蚀的地貌 两条断层之间岩块上升,两边下降,形成 ，表现为 两条断层之间岩块下降,两边上升,形成 ，表现为 地带 岩石破碎,沿断裂线常发育成 ,有时有 、 形成 侵蚀后的地貌 图示(侵蚀后) 举例 庐山、 、 渭河平原、 谷地 死海、贝加尔湖 3.火山： （1）火山的形成：处于地下深处的岩浆，在巨大压力作用下，有时会沿着地壳薄弱的地带喷出地表。如果岩浆是沿着地壳的 裂隙流出，往往形成宽广的 高原，如东非高原。如果岩浆是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往会形成 ，如我国长白山主峰。 （2）火山的构造：火山由 和 组成。有时火山口会积水成湖，叫 湖，如我国的长白山天池。如图4.33。 4.规律总结： （1）地质构造的判读： ①区分背斜和向斜构造时，不应单纯从 上去判断，而应从岩层的 关系方面进行研究。中心岩层 ，两翼岩层 ，为背斜；中心岩层 ，两翼岩层 ，为向斜。 ②判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩体是不是受力产生 ；二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的 。只有同时具备这两个条件的才是断层，若只有破裂但无位移则不是断层而仅为断裂。 （2）地质构造规律的应用：如表4.7 实践意义 原因或依据 背 斜 是 、 埋藏区 岩层封闭，常有“储油构造”，易于储油、储气 是 的良好选址 天然拱形，结构稳定，不易积水 顶部地带适宜建采石场 裂隙发育，岩石破碎 向 斜 是 储藏区、常有“自流井”分布，水库选址。 底部低凹，易汇集水，承受静水压力 断 层 是泉水、湖泊分布地；河谷发育 岩隙水易沿着 出露；岩石破碎，易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集 铁路、公路、桥梁、水库等要 岩层不稳定，容易诱发断层活动，产生 、 、 等不良后果。 二、山岳对交通运输的影响： 1.与平原相比，山岳相对高度 ，地形 ，修建交通干线，成本 ，难度 ；为了降低修建的成本和难度，人们通常先建 ，其次才是 ；所以，山岳地区的交通主要以 为主。 2.山岳地区的交通线路主要分布在地势相对和缓的山间 和 地带。 3.在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进，大致沿 呈“ ”字形延伸。 4.同样的直线距离，山区线路的弯曲程度和总长度 相应的平原