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* ①闭式泵送主系统的组成及作用 ⒈主油泵 双联A4VG125泵，与摆动和齿轮泵组成四联泵。 作用：为泵送主油缸供油，推动主油缸运动和换向。 一、泵车液压系统总体组成及各部分作用 ⒉冲洗阀 作用：装在第二个主泵上，将泵送主 回路中热油排出，冷油进入， 冷却主系统，防止系统过热。 ⒊泵送主油缸 作用：用于推动砼活塞，以泵送和吸 入混凝土。 ⒋高低压逻辑控制 作用：用于实现低压大排量和高压小 排量两种工作状态的自动转换。 一、泵车液压系统总体组成及各部分作用 * 故障1 臂架与支腿故障 故障分析： ⒈上车臂架系统主要由臂架泵、上车 多路阀、平衡阀、臂架油缸组成。 ⒉臂架在停止动作时，压力表显示回 油背压应在20bar左右，过高的回 油背压会导致油温过热等问题。 * 常见故障： 故障点⑴ 卸荷压力始终保持35bar以上 故障点⑵ 主系统建立压力速度慢 故障点⑶ 主系统建立不起压力 故障点⑷ 臂架无动作或速度慢 故障点⑸ 37米泵送时臂架自动回转 故障点⑹ 臂架油缸锁不住和支腿油缸锁不住 * 二、泵车液压系统典型故障与排除 故障排除方法： 步骤⒈三通流量阀未全部打开， 检查三通流量阀阀芯运动 是否灵活，如有必要更换 阀芯或更换前板（37米） 三通流量阀 二通流量控制器 阀芯 * 二、泵车液压系统典型故障与排除 阀芯 步骤⒉三通流量阀卡死或内泄漏量过大，检查三通流量阀阀芯运 动是否灵活，如有必要更换阀芯更换前板。（37米） * 二、泵车液压系统典型故障与排除 步骤⒊检查臂架泵压力切断点及恒功率点设置是否正确。 步骤⒋检查臂架泵出口流量和压力是否稳定，有无异响。 * 二、泵车液压系统典型故障与排除 恒功率调节点 压力切断 负载敏感 步骤⒌调节臂架回油背压阀，减小回油背压。 步骤⒍清洗或更换平衡阀、锁，若无法解决可更换油缸。 臂架多路阀 回转缓冲阀 * 二、泵车液压系统典型故障与排除 谢谢大家 *