(最新整理)AK0+370处盖板预制涵洞施工方案改.docVIP

AK0+370处涵洞施工方案 一 工程概况 AK0+370处涵洞是一个2m*1.5m的钢筋混凝土盖板暗涵，涵身长38米，涵洞中线与道路中线夹角为90o，用于排水；此涵洞地处挖方地段，洞身基础为分离式基础，地基承载力要求为0.25MPa。预制盖板为长2340cm，宽99cm 二 具体施工方法及验收标准 1、施工工艺流程图 材料进场 材料进场 施工放样 施工准备 场地整平 基坑开挖 基础浇注 涵身模板安装 涵身涵台浇注 砼养生 盖板安装 台后填土 进出口砌筑 结束 盖板砼浇筑养护 钢筋制安 场地、材料准备 2、施工准备： 1）测量放线：由测量工程师根据图纸放出涵洞的定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩，在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 2）现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，片石及木工材料等的分类堆码场地，以及机具设备的摆放位置。 3）材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。 4）住房：施工队的办公生活用房就近租用民房解决。 5）将原地面表层腐殖土、表土、草皮及树根等进行清理，并弃置于指定的场所，将坑穴填平夯实。 3、临时工程 项目部在现场施工调查的基础上，本着因地制宜和保证工程需要的原则，对路基施工进行整体规划、合理统筹安排、快速突击施工，首先对涵洞便道和混凝土运输便道做好修建和保养： 1）临时便道 涵洞地处半山腰上，沿线交通不方便；沿线材料运输，盖板的运输施工机械设备的进出场均须重设便道，采用挖机整平，压路机碾压密实，保证道路畅通；平时注意加强道路维修养护即可出入行驶，线路交叉处设置交通指挥，定时采用洒水车防止施工场地的大量扬尘。 2）混凝土拌和站的布置 本着保证质量、快速、高效的施工方法。涵洞混凝土采用集中拌和运输浇筑的方法，涵洞盖板采用统一预制的办法，采用两辆容量为7方的混凝土运输车进行混凝土的运输。 4、基坑开挖 1）采用人工配合机械开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。 2）基底检验： 基坑开挖后，应检查以下内容： a、基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求 b、基底地质承载力是否与设计相等 c、基底排水是否满足要求 3）基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。 4)当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，征求监理工程师或设计代表的意见，采取换填或其他方法直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。 5)当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。 5、涵洞基础的砌筑 1）施工前应对砌筑石料进行筛选，石料的外观、强度及质量必须符合砌体有关规定的要求，对外露转角的部分必须选择外形规则的石料进行砌筑。砂浆采用M7.5型砂浆，配比砂浆所用的水泥、砂、水必须符合规范要求，并严格按照配合比进行拌制。 2）砌筑之前应将基底表面清洁、湿润，再坐砂浆分层交错砌筑，砌筑表面一层时，表面石块平滑，每块片石之间预留一条2cm的空缝做勾缝之用，砌体隐蔽面砌缝可随砌刮平，不另勾缝； 3）在基础顶面设置接榫石，以便台身与基础连接成一个整体，接榫石在台身中心线按30cm的间距布置，选用条形片石,大面朝下，其中2/3锚入基础砌体中，1/3锚入台身混凝土中。 4）当砌体较长时，使用分段砌筑，分段位置设在沉降缝处； 5)浆砌砌体在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天，期间避免碰撞、振动或承重。 6、台身混凝土的浇筑 1）台身为C25混凝土，一次浇筑成型，模型采用大块钢模板，采用钢管、拉杆和斜撑对模板进行加固，拉杆按钢模预留的拉杆眼孔格状布置。 2）模板及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模。 3）浇筑混凝土采用拌合站拌合，混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据检测结果调整施工配合比。并检查混凝土的坍落度，保证混凝土的质量。 4）混凝土分段浇注，分段位置应设置在沉降缝位置。混凝土通过罐车运输至施工场地内，浇筑砼时，层铺厚度按30~50cm进行控制，振捣混凝土采用插入式振捣，“快插慢拔，上下抽动，均匀振捣”，均匀的布置振捣点，避免过捣和漏捣，当混凝土表面不再显著下沉、不出现气泡、表面泛出灰浆为止。 5