汽车液压与气压版PPT(齐晓杰版).pptVIP

第五节 液压冲击和空穴现象 一、液压冲击 在液压系统中，常常由于某些原因而使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 1、液压冲击产生的原因 ⑴ 管路内阀门迅速关闭而引起的。 ⑵运动部件的快速制动引起的。 产生液压冲击的实质是以速度v运动 的液体瞬间停下来，由速度决定的动能 变成了以压力体现的挤压能。 2、危害 ⑴损坏密封装置、管道或液压元件。 ⑵引起设备振动，产生很大噪声。 ⑶使某些液压元件如压力继电器、顺序阀等产生误动作， 影响系统正常工作。 3、冲击压力 产生液压冲击时的最大压力为： pmax = p+Δp 式中： P——系统的正常工作压力 Δp——压力波第一波的峰值压力 4、减小液压冲击的措施 ⑴延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间。（起到缓冲作用） ⑵适当加大管道直径，限制管道流速及运动部件速度。（以减小惯性） ⑶缩短管道长度，以减小压力冲击波的传播时间。 ⑷在冲击区附近安装蓄能器等缓冲装置。 ⑸采用软管，以增加系统的弹