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中国电动车业进军东南亚市场分析 电动踏板车车市场调查背景 全球环境问题与能源危机 到目前为止，全球变暖、臭氧层破坏、酸雨等环境问题已经威胁到了人类生存。诸多这些环境问题的主要原因是人类在近一个世纪以来大量使用矿物燃料（如煤、石油等），排放出大量的CO2等多种温室气体。由于这些温室气体对来自太阳辐射的短波具有高度的透过性，而对地球反射出来的长波辐射具有高度的吸收性，也就是常说的温室效应，导致全球气候变暖。全球变暖的后果，会使全球降水量重新分配，冰川和冻土消融，海平面上升等，既危害自然生态系统的平衡，更威胁人类的食物供应和居住环境。而这些温室气体的主要来源是燃油与尾气的排放污染。 与此同时，世界资源和能源短缺问题已经在大多数国家甚至全球范围内出现。本世纪九十年代初全世界消耗能源总数约100亿吨标准煤，预测到2000年能源消耗量将翻一番。但是全球自上个世纪70年代起就再也没发现大的油田。以目前世界原油藏量计算，大概只能再开采20年，天然气大概只能再开采30年。因此，高油价必定成为一种常态。据统计在我国目前日消费的原油为630万桶，未来7至10年内将与美国目前日均消耗2000万桶相当。更为重要的是，环境污染问题已成为制约经济可持续发展的重要因素。 由于对环保问题的关切、油价高涨和经济衰退这些因素的共同作用下，越来越多的人把目光投向更经济环保的新型能源车辆上。电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了快速发展期。 轻型电动车简介 轻型电动车是指以电力为能源的轻型机动车辆，主要包括电动自行车，电动摩托车等。它介于自行车和摩托车之间，采用蓄电池作为动力来源，一般时速达到20公里以上。从1995年在中国生产出第一辆以后，作为一种绿色环保的交通工具，具有便捷省力、低噪音、无污染、价格便宜等显著特点，适应了人们的需求，迅速打开了市场的大门。 电动自行车实际上是一种是以电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。 电动摩托车则是具有普通摩托车外型，直接由电池作为能源，由电机驱动的机动车辆，其结构与普通摩托车相似。 电动摩托车结构由车架、动力系统、减震系统等组成，主要的部件为蓄电池、电动轮毂（电机）、控制器、充电器。 其中产品的差异主要体现在电池与电机的技术上。 电池 铅酸电池 国产电动车目前广泛采用的是铅酸电池，电池型号主要分为36V12AH、48V12AH、36V14AH、48V14AH、36V17AH、48V17AH、36V20AH、48V20AH这几种规格。 铅酸电池成本较低，使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，也不会排酸雾，在使用过程中，只是不断将化学能转换成电能，又将电能转换成化学能，反复循环，对外部环境是“零排放”， 不会对环境造成污染，用过后的废铅还可以回收利用，而且我国的铅回收技术在世界上处于领先地位。 锂电池 锂动力电池，与铅酸电池相比其优点有：1.高能量密度2. 高电压3.无污染4. 体积小、重量轻5. 不含金属锂 6.循环寿命高 7.无记忆效应 8.快速充电。由于锂电池目前成本还较高，所以在国内车辆中很少使用。但是使用锂电池是电动车用电池的发展趋势。 其他电池 除上述两种电池外，目前在电动摩托车上使用的动力电池还有镍氢电池、硅能蓄电池等。 电机 有刷直流电机型 采用永磁有刷直流电机，这种电机的优点是控制系统简单、成本低、过载能力强，但因需要换向器（整流子）和电刷，存在着机械磨损，影响了有刷电机的效率。 无刷直流电机型 采用科技含量较高的永磁无刷直流电机，由于无需电刷，没有传动齿轮，不存在电刷的机械磨损。因此，它无干扰、奉命长、效率高、运行可靠、维护简单。与有刷电机相比，不足之处是控制系统复杂、成本较高，虽然如此，但将是直流驱动电机的发展趋势。 无刷电机由于没有电刷，其最大优点是从根本上消除了电刷磨损，不需要到期更换电刷，而且噪音很小。目前电动车产品都是使用此类电机。 国际国内电动踏板车市场、主要电动车生产企业及车型情况分析 国内市场情况 我国电动车行业开始自20世纪90年代，在我国发展迅速。 截止2006年，全国电动车生产厂商已超过2000家，相关的零配件生产商也已超过3000家，从业人员超过200万，市场总容量6000万辆，行业产销售量达到2000万辆，行业销售规模达200亿元左右。预计2010年左右年产销售量将达到4000万辆以上。 产品利润方面，2002年每辆电动车平均毛利超过500元，到2006年，每辆电动