在数控车床上加工螺纹时的常见故障及.doc

PAGE PAGE 1 东南大学远程继续教育学院毕业论文 在数控车床上加工螺纹时的常见故障及 解决方法 院（系）： 专业： 学生姓名： 指导教师： 年 月 日 目录 TOC \o 2-3 \h \z \u \t 标题 4,4 HYPERLINK \l _Toc280296661 摘 要 1 HYPERLINK \l _Toc280296661 关 键 字 1 HYPERLINK \l _Toc280296662 绪论 2 在数控车床上车削螺纹时常见故障及解决方法 HYPERLINK \l _Toc280296666 3 HYPERLINK \l _Toc280296667 一:扎刀 3 1 HYPERLINK \l _Toc280296668 故障分析 3 2 HYPERLINK \l _Toc280296669 解决办法 4 HYPERLINK \l _Toc280296673 二：乱扣 5 1 HYPERLINK \l _Toc280296674 故障分析 5 2 HYPERLINK \l _Toc280296675 主要原因 5 3 HYPERLINK \l _Toc280296681 解决方法 5 HYPERLINK \l _Toc280296676 三:螺距不正确 7 1 HYPERLINK \l _Toc280296674 故障分析 7 2 HYPERLINK \l _Toc280296675 主要原因 7 3 HYPERLINK \l _Toc280296681 解决方法 7 HYPERLINK \l _Toc280296679 四：牙型不正确 7 1 HYPERLINK \l _Toc280296675 主要原因 7 2 HYPERLINK \l _Toc280296681 解决方法 8 HYPERLINK \l _Toc280296682 五：螺纹表面粗糙度大 8 1 HYPERLINK \l _Toc280296675 主要原因 8 2 HYPERLINK \l _Toc280296681 解决方法 8 HYPERLINK \l _Toc280296685 小结 9 HYPERLINK \l _Toc280296687 参考文献 10 摘 要 随着中国重化工业进程的推进，中国企业规模、产品技术、质量等都将得到大幅提升，国产机械产品国际竞争力增强，逐步替代进口，并加速出口。目前，机械行业中部分子行业如船舶、铁路、集装箱及集装箱起重机制造等已经受益于国际间的产业转移，并将持续受益；电站设备、工程机械、床等将受益于产业转移，加快出口进程。 本文主要阐述了在数控车床上加工螺纹时，由于设备、刀具或者人员的原因，在切削过程中容易发生的故障，以及解决办法。 关键字：数控 螺纹 刀具 机床 绪论 螺纹是在圆柱或圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有相同剖面和规定牙型的连续凸起和沟槽。在各种机械产品中，带有螺纹的零件应用广泛。它主要用作联接零件、传动零件、紧固零件和测量用的零件等等。在车床上加工螺纹，是比较常用的螺纹加工方法之一。 随着科学技术的发展，数控车床的普及，在数控车床上车削螺纹在机械加工中被越来越多的使用。数控车床以加工精度高、产品同一性好、加工范围广、调试方便（特别是它能精密加工在普车上比较难加工的一些特殊表面零件）等优势在机械加工中占有越来越重要的地位。 在数控车床（如GSK980TD）上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，还能车削变螺距螺纹，端面螺纹等。无论车削哪一种螺纹，数控车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的：主轴带着工件一起转动，主轴的运动状态由一根同步皮带传送到主轴编码器，主轴编码器检测到主轴的转速以后，将信息反馈到机床主系统信息处理中心，主系统再根据程序编制的导程发出指令控制主轴每转一转X轴或Y轴移动一个导程的距离（主要是为了获得各种螺距），以保证主轴与刀具之间严格的运动关系。 　　在数控车床上车削螺纹，由于主机系统能同时控制主轴与X、Y轴的运动，而且数控车床是以um为单位的，所以能获得精确的螺距。但是在实际车削螺纹时，由于各种原因（如主轴同步传动皮带磨损，X、Y轴丝杆磨损，刀具磨损，机床检测系统错误等）造成由主轴到刀具之间的运动，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。 正文 在数控车床上车削螺