《汽车电工电子技术基础》（上）课程标准.docVIP

《汽车电工电子技术基础》（上）课程标准 （供汽车运用与维修专业使用） 2014年春制订 第一部分 课程描述 一、课程性质和任务 该课程属专业基础课，其学习的内容将为后续专业课程的学习打下基础，为培养学生对汽车电路的读图能力、汽车电路故障的分析能力提供知识和能力的支撑。 二、课程目标 1．知识目标： 了解电路及电路图的基本知识，掌握电路基本物理量的含义，了解电路元件的基本特性，理解并掌握电路基本定律，理解串联电路及并联电路的特点；了解磁场概念及其相关物理量，理解磁场对通电导体与通电线圈作用的原理，了解自感与互感现象，了解变压器、电磁铁及继电器的结构及用途；了解正弦交流电的表示方法，理解单一参数正弦交流电路及RLC串联交流电路的特点；了解直流电动机的结构和工作原理，了解交流电动机的结构和工作原理，了解三相交流同步发电机的结构及工作原理，理解直流电动机的起动、反转、调速和制动的原理，了解三相交流异步电动机的结构、转动原理与机械特性；了解发电、输电和配电相关知识，了解安全用电常识，了解节约用电措施。 2．职业技能目标： 基础的电路计算能力；使用万用表进行电路参数测量的能力；能解决直流电路中的连接问题；常见元器件识别与使用万用表检测元器件的能力；能够分析变压器电路，掌握汽车点火线圈的结构和工作原理；能正确连接直流电动机的线路，实现其起动、调速、制动和反转；能正确分析和使用三相交流异步电动机；掌握安全用电措施。 3．人文素质目标： 1）激发学生对所学专业的兴趣，培养学生的主动意识。在让学生认识理工科类专业学习特点的基础上，要让学生做到能主动理论联系实际，主动课本知识学习与实践操作相结合。 2）结合理科思维逻辑性强的特点，培养学生缜密的思维习惯。教育学生推理一定要重视依据，不可以凭“想当然”。 3）通过实操训练，培养学生认真、稳重的工作态度和严格、细致的工作习惯。 三、课程主要内容 根据本专业的人才培养方案安排如下课程内容： 1．电路及电路图的基本概念 2．电路的基本物理量 3．电路基本元件 4．电路定律 5．电路连接 6．电磁学的基本知识 7、电磁感应 8．变压器、互感器、电磁铁和继电器 9.正弦交流电路 10、常见电机 11.工业企业供电及用电常识 四、教学方法 该课程内容的理论性和实践性都比较强，两者相得益彰。即在实践活动中获得一定的感性知识可以帮助对理论知识的理解，同时只有掌握了的理论知识才能化作专业的实践能力，从而更好地指导实践活动。因此教学中除了针对新概念要大量使用讲解法之外，结合实际元件、实际电路还要尽量多地采用演示法、实训法。由于专业教学的最终目的是要培养学生具有一定的从事该专业相应工种的实际工作能力，故在教学中要注意启发、引导学生认真观察、严格推理、细致操作，在精心营造的特定情境中训练、培养学生的动手能力。 五、教学条件1、教材内容电子技术的内容并不完全，相对于纯电子专业，有许多内容被删掉。这是由汽车电子专业本身的要求决定的。 2、教材对所教授的内容其要求也不高，许多内容仅限于理解和了解层面。这是由该课程在整个汽车电子专业中的地位决定的。 3、实训部分暂时由任课教师自行组织，学校有电力拖动实验室一间可以运用。 第二部分 师资队伍建设、教学研究 一、师资队伍建设 1、根据课程合理规划师资，如职称、学历、年龄、双师素质结构等。 2、制订有系统的教师培养计划。 二、教学研究涉及的领域、教研活动 根据课程建设情况，详细规划课程的教学资料管理方案、考试考核方法研究、教学研究计划、所要取得的成果和课程教学活动等。 第三部分 课程教学内容设计 一、课程教学框架设计与学时安排 《汽车电工电子技术基础》（上，电工技术部分）课程在第1学期开出。总课时为60学时，其中理论52学时，实训8学时。 课程框架及学时分配如下表所示： 序号 项目名称 学时 理论教学 时数 实践实验 课时 合计 知识模块一 直流电路 10 2 12 知识模块二 电磁学原理及运用 8 0 8 知识模块三 交流电路 10 2 12 知识模块四 常用电机 16 4 20 知识模块五 工业企业供电及用电常识 8 0 8 合 计 52 8 60 理论与实践比 1:0.15 （注：根据学校教学安排，第一学期实际教学周为15周，第二、三、四学期实际教学周为17周。） 二、课程教学内容设计及要点 知识模块一 直流电路 目标任务： 1、了解电路的基本概念；掌握电路中的基本物理量的含义；了解串并联电路的性质；理解并掌握电路的基本定律，并且要求会运用。 2、会用万用表测量电路的电压、电流、电阻；能解决直流电路中的连接故障。 3、引导学生逐步建立学习专业技术的正确的学习方法体系，培养良好的实践操作习惯。 要点： 1、电路组成，电路