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预应力箱梁预制施工技术交底书 邢汾高速公路L2合同 时间： 交底的工程项目、工艺名称 箱梁预制施工 工程施工技术 交底主要内容 1、本合同段内共有预应力箱梁170片。 2、施工中的主要检测项目有： a、梁板的长度：＋5mm， －10m b、箱梁宽度：顶板±30mm；底板：±20mm c、断面尺寸：顶板（底板）、腹板或肋板厚：＋5mm， －0m d、平整度：不大于5mm e、横系梁及预埋件位置：不超过5 mm f、混凝土强度：C50砼。 3、施工工艺： 预制预应力箱梁施工工艺：底模制作及清理—钢筋放样—钢筋加工及绑扎—波纹管道的加工安装及定位—支立外模—支设内模—安装锚具—模板报验—浇筑砼—拆模—外观报验—养护—穿预应力筋并张拉—压浆—移梁至存梁区。 4、钢筋焊接双面焊焊接长度不小于钢筋直径的5倍+2cm，单面焊不小于钢筋直径的10倍+2cm。 执行交底主讲 责任人（签字） 交底 时间 接受技术、安全交底负责人（签字） 接受交底人数 监理意见 备注 邢汾高速公路公路L2合同预制箱梁施工 作 业 指 导 书 20 预应力箱梁预制施工作业指导书 一、施工准备 1、开工前，认真熟悉设计图纸和施工规范。 2、箱梁预制厂的建设 为方便施工，施工前要对箱梁预制厂进行总体规划。梁厂的规划时主要考虑如下几点： a、箱梁底座的布置，应以方便施工为目的，主要考虑箱体钢筋的加工、箱梁模板的安装和拆卸、砼的浇筑、移梁存梁等环节。 b、钢筋场地的布置，应以方便钢筋原材的存放、加工及半成品的存放，同时要考虑尽量减少材料的二次搬运距离。 c、电力线路的架设，场地内的电路应尽量采用地埋线或架设在适当高度的明线，不得在场地内乱拉、乱扯电线，更不能将电线直接放在地面上，让车辆在上面碾压。在电源处设立明显的标志。做到一机一匣，电匣要设电匣箱加以保护，由专人看关。 d、场地内的道路，要平整且宽顺，以满足车辆的通行。 e、要虑梁场内排水设施的建设，保证排水畅通，做到场地内不存集水。 3、对所有参与人员进行岗前技术培训和安全培训，并在考核合格后，方可执证上岗。 4、特种作业人员必须有资格证书和特种作业操作证书。 5、施工现场必须配备足够的施工机具，同时必须配备满足施工生产的发电机组。 6、所有进行入施工现场的钢筋必须具有质量证明材料，并经监理工程师抽检合格后，方可使用。 二、预制箱梁施工工艺要点 2.1预制台座 2.1.1先对地面进行平整、在台座范围内下挖20cm，用8%石灰土换填夯实，以保证台座所需的承载力。 2.1.2台座两端3.0米处下挖25cm宽度3m作为补强台座基础，用C25砼浇注，地面以上浇筑30cm厚砼，台座顶面采用0.99 m宽大块钢板平铺，并且与台座预埋结构筋连接成整体。用3米靠尺检测平整度，偏差控制2mm以内，确保钢板接缝严密、光滑平顺。台座施工注意预留模板对拉螺栓孔间距70～75cm。 2.1.3箱梁未设计吊环，采用兜托梁底法起吊。在梁底台座预留穿索孔洞，吊点位置距梁端约1.1m 2.1.4保证预制台座预埋钢板的中心位置正确。 2.1.5我项目部预制场设置15个 2.2钢筋加工、安装及波纹管固定 2.2.1钢筋必须出具厂家的材质单，运到工地后及时做抽样检查，其技术要求须符合“钢筋砼用钢筋”（GB1499-2007）的有关规定。抽检不合格的坚决清除出场。合格后报现场监理抽检。 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查2个断面 2 箍筋、横向水平钢筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4△ 保护层厚度(mm) ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 2.2.2钢筋接头、加工安装符合《桥规》要求：钢筋的连接方式：钢筋直径≥12mm时，钢筋连接采用焊接，单面焊接10d+2cm，双面焊接5d+2cm，采用闪光对焊时，需保证对焊质量，对焊钢筋必须同心；钢筋直径 12mm时，钢筋连接采用绑扎，搭接长度不小于35d。焊缝宽度≥0.7d且＞10mm，焊接深度0.25d且＞4mm，焊缝要求饱满，不得出现气孔及夹渣现象，咬边深度小于0.25 mm。所有受力钢筋搭接处均采用焊接，焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度(35d且≥ 钢筋加工允许偏差 项 目 容许误差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 箍筋各部分尺寸 ±5 2.2.3搭建彩钢钢筋加工棚：彩钢顶、方钢柱，悬挂各种钢筋加工机械安全操作规程、安全警示牌。半成品棚内存放，方木支垫；棚外存放的离地支垫0.5m，防雨布覆盖。 2.2.4钢筋