最新河南电大物流管理专科《集装箱与国际多式联运》教学考一体化试题答案.docVIP

最新河南电大物流管理专科集装箱与国际多式联运教学考一体化试题答案 100通过 2014秋期河南电大把《集装箱与国际多式联运》纳入“教学考一体化”平台进行网考，针对这个平台，本人汇总了该科所有的题，形成一个完整的题库，内容包含了单选题、多选题、判断题，并且以后会不断更新，对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用，会给您节省大量的时间。做考题时，利用本文档中的查找工具，把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内，就可迅速查找到该题答案。本文库还有其他教学考一体化答案，请查看。 一 单选美国集装箱中心300~500km) 集装箱船舶的（预配图预借提单集装箱码头堆场(美国)CFS-CFS）运费结构为：出口拼箱服务费+装船港堆场服务费+海运运费+卸船港堆场服务费+进口拆箱服务费 （收货待运提单小陆桥大陆桥实配图OCP运输正本提单20ft干散集装箱，内装有电器，尺码吨为19m立方，重量吨为15t，费率为USD18.5M，燃油附加费为USD5/RT，最低计费吨为21.5，其运费为（505.25） 我国开通新亚欧大陆桥国际集装箱运输业务的时间是（992年9月散货集装箱小件货运汽车1993）年，当时欧洲铁路采用了“国际铁路联盟”的集装箱标准 （新欧亚路桥公路中转站汽车集装箱运输300m）以上 （堆场前沿集装箱码头堆场公路中转站货运汽车骨架式300~500km) （汽车集装箱运输收货待运提单船公司正本提单预借提单集装箱20世纪（60）年代首次提出了“国际多式联运”这一概念 托运人必须派人押运的货物，除特定者外，押运人每批不应超过（2）人 集装箱内单件货物的重量超过（100 ）kg时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明 无船承运人是（美国992年9月(美国)集装箱中心小陆桥20ft干散集装箱，内装有电器，尺码吨为19m立方，重量吨为15t，费率为USD18.5M，燃油附加费为USD5/RT，最低计费吨为21.5，其运费为（505.25） 在整箱货—整箱货交接方式中，（DOOR-DOOR）运费为：出口地集散运输费+装船港堆场服务费+海运运费+卸船港堆场服务费+进口地集散运输费 （新欧亚路桥CFS-CFS）运费结构为：出口拼箱服务费+装船港堆场服务费+海运运费+卸船港堆场服务费+进口拆箱服务费 在日本和美国大西洋沿岸以及海外沿岸间，或欧洲和美国太平洋沿岸间，开创了以横贯大陆的铁路将太平洋沿岸和大西洋沿岸连接起来的（大陆桥OCP运输 ） B. 铁路集装箱E. 自备集装箱 ） B. 司机室短 C. 发动机直接布 D. 轴距和车身短定量20ft，30ft及40ft的集装箱，通行公路至少必须满足下列哪些要求（ ） 全选 最终积载图主要反映集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，是计算集装箱船舶稳性、吃水差和强度的依据，由（ ）组成 A. 最终行箱位图B. 最终封面图D. 装船统计ISO 790—73，集装箱应在规定的位置上标出以下哪些内容（ ） 全选 对于超重、超长及超大件附加费说法正确的是（ ） 去掉“整箱货加收超重。超长及超大件附加费 ） B. 设在集装箱码头内的货运站E. 设在集装箱码头附近的货运站 ） 去掉“内陆公共点运输 ） 全选 目前已经生效，在统一各国有关提单的法规方面起着积极作用的有关提单的国际公约主要有（ ） A. 汉堡规则D. 维斯比规则E. 海牙规则 ） B. 码头收箱C. 闸口文件审查E. 提取空箱 ） 去掉“内陆公共点运输 ） 去掉“集装箱目的地 ） B. 维斯比规则C. 海牙规则E. 汉堡规则 ） B. 设在集装箱码头内的货运站E. 设在集装箱码头附近的货运站 ）方面能否满足发货人的要求 全选 按照运输方式的不同，提单分为（ ） 去掉“到签提单 ），都是由集装箱码头理货人员编制的 C. 溢短残损单E. 理货计数单20ft，30ft及40ft的集装箱，通行公路至少必须满足下列哪些要求（ ） 全选 拆箱单是集装箱货运站有关人员根据理货计数单编制的，其主要内容包括（ ）等 全选 下面关于平头式牵引车的说法中正确的有（ ） B. 发动机直接布置D. 司机室短E. 轴距和车身短 ） B. 双联轴最大载重量不超过20tD. 单轴最大载重量不超过12tE. 最大载重量不超过45t ） B.长距离运输C. 大型集装箱 ） A. 自备集装箱D. 铁路集装箱定量 ） 去掉“零担货或零担货的交接 ）就可以到目的地领取货物 全选 （ )是构成多式联运的核心因素 B. 多式联运单证C. 多式联运承运人A. 铰接在一起C. 双层集装箱专用平车建立集装箱管理信息系统A. 混合责任制D. 网状责任制