推荐传输DWDM波分系统色散补偿原则精选.ppt

色散概念 载数字通信系统中，由于信号的各频率成分或各模式成分的传输速度不同，在光纤中传输一段距离后，将出现时间上的展宽，脉冲加宽。严重时，前后脉冲将互相重叠，形成码间干扰，增加误码率，影响了光纤的带宽，限制了光纤的传输容量。 色散 色散的种类 由于光纤有不同的种类，产生色散的机理也不尽相同。光纤的色散主要归结为以下几类： (1)材料色散：材料的折射率是波长的非限性函数，使得光的传播速度随波长而改变。由此引起的色散叫材料色散。 (2)波导色散：同一模式的相位常数随波长而变，而引起的色散。 (3)模式色散：多模光纤中，即使在同一波长，不同模式的传播速度也不同，由此引起的色散。又称模式色散。 (4)偏振模色散：单模光纤中实际存在偏振方向相互正交的两个基模。当光纤存在双折射时，这两个模式的传输速度不同，由此而引起的色散即偏振模色散。 色散－色度色散 光纤色散效应对传输的影响 色散-偏振模色散 PMD 定义 光纤中的光传输可描述成完全是沿X轴振动和完全是沿Y轴振动或一些光在两轴上的振动。每个轴代表一个偏振“模”两个偏振模的到达时间差－－偏振模色散PMD PMD 成因 环境因素和工艺缺陷引起的纤芯椭圆及应力是引起PMD的主要因素 影响程度 PMD与其他色散相比，几乎可以忽略，但是无法完全消除， 只能从光器件上使之最小化。脉冲宽度越窄的超高速系统中（40G）， PMD的影响越大。 PMD 色散的影响 PMD产生机理及解决方法 由光纤的双折射引起,诸如应力、弯曲、扭绞、温度等随机引入 产生信号间干扰; 当偏振相关损耗产生的二次效应可能产生PMD与色度色散之间的耦合从而增加色散的统计分量; 解决办法之一是改进光纤工艺或在系统输入输出端插入偏振控制器。 术语1－预补偿 预补偿:在一个DWDM复用段的OTM发送端配置色散补偿模块，色散补偿模块位置在OBA与OMU之间，功能是对整个复用段的光信号在进入传输线路前提供一定的色散补偿量 术语2－线路补偿 线路补偿：在一个DWDM复用段的线路站点进行色散补偿，色散补偿模块通常在OLA之前或者构成OLA站点的OPA与OBA之间，功能是对每个放大站之前的放大段传输光纤进行补偿； 术语3－后补偿 后补偿：在一个DWDM复用段的OTM接收端进行色散补偿，色散补偿模块通常在OPA之前或者构成OPA站点的OPA与OBA 之间，功能是对复用段传输防向的最后一个放大段的传输光纤进行补偿，同时兼有对整个复用段的色散补偿量进行调整的功能。 术语4－总色散补偿残余量 总色散补偿残余量：指一个复用段经过色补偿后的剩余色散量， 总色散补偿残余量＝复用段总传输光纤－复用段总色散补偿光纤， 欠补偿: 如果复用段总传输光纤复用段总色散补偿光纤 过补偿: 如果复用段总传输光纤复用段总色散补偿光纤 散补偿原则 G.652 光纤系统的色散补偿原则 色散补偿原则－G.652 对于只使用G.652光纤的系统，残余色散应遵循欠补偿原则，需满足 对于使用G.652光纤,NRZ编码方式 复用段长度小于和等于800公里的400G/800G系统，系统的残余色散在10公里和30公里之间。 举例： 800km的G.652线路传输，对于800ps/nm.km色散容限的光源，最少要补偿770km，最多要补偿790km。 对于复用段长度大于800公里，小于1200公里的系统400G系统，系统的残余色散在30公里和50公里之间； 对于复用段长度大于800公里，小于1200公里的系统800G系统，系统的残余色散在10公里和30公里之间。 对于超过800公里的复用段，在工程开通时，需要用服实地测量线路光纤的色散以及PMD实测值。 色散补偿原则－G.652 （2）对于使用G.652光纤，ERZ编码方式 复用段长度小于或等于800公里的400G/800G系统，系统的残余色散在0公里和20公里之间。 举例： 800km的G.652线路传输，最少要补偿780km，最多要补偿800km。 对于复用段长度大于800公里小于1200公里的系统400G/800G系统，系统的残余色散在10公里和30公里之间。 对于超过800公里的复用段，在工程开通时，需要用服实地测量线路光纤的色散以及PMD实测值。 G.655系统色散补偿原则 色散补偿原则－G.655 对于只使用G.655光纤的系统，残余色散应遵循欠补偿原则，需满足 （1）对于使用G.655（LEAF）光纤，NRZ编码方式的系统： 当复用段长度小于440公里时，可以采用G652 DCM进行色散补偿。当复用段长度大于或等于440公里时，则应全部采用G655 DCM进行色散补偿，系统残余色散在9