土木工程概论-第七、八、九章 港口、道路和铁路工程技术介绍.ppt

第七章 港口工程（Port Engineering);;港口区布置示意 1-防波堤(突堤)；2-防波堤(岛堤)；3-口门；4-浮筒；5-码头； 6-泊位；7-港池；8-一线库场；9-二线库场；10-铁路装卸线 ? ;; 船舶进出港口须在规定的航道内航行，以保证船舶遵循航行规则并沿着足够水深的航线行驶。在低潮位（或低水位）时其水深已满足船舶航行需要而无须疏浚的航道，称为天然航道。这种条件实际上很少遇到。而为满足所需深度和宽度而需疏浚的航道，称为人工航道。 ;4. 防波堤(Breakwater,mole);图-2.4.2 分级抛石斜坡式防波堤 1-???? 5～100kg块石；2-100～200kg块石；3-500kg块石? ;? 图-2.4.5 重力式防波堤 (a)钢盘混凝土沉箱式(b)混凝土方块式 1-沉箱；2-抛石基床；3-上部结构；4-护底块石；5-设计低水位；6-设计高水位；7-方块。 ? ;无基床薄壁式防波堤 1-排桩或板桩；2-拉杆；3-导梁；4-混凝土盖板；5-上部结构；6-砂石填料 ? ? ? ? ? ? ?;消能箱式防波堤 1-开孔横隔板；2-上舱格；3-下舱格；4-进浪孔；5-出水孔；6-填砂；7-抛石基床;;(2)突堤式 ;2. 横断面型式 ;3. 结构型式 ;第八章 道路工程;引言 道路的组成 高速公路 城市道路 我国公路发展的特点;道路的分类;我国的公路等级按照其使用任务、功能和适应的交通量分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制来分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路等几种。;我国国道干线系统的代号;城市道路 ;道路的组成;路基 路面 沿线工程和管理设施;路基;路面;路面结构层次 ;? 路面各结构层次可选用的组成材料;沿线工程和管理设施;定义：专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 与普通公路的区别：;高速公路的设计标准比其它公路要求高;高速公路的辅助设施;（3）服务性设施 综合性服务站：停车场、加油站、修理所、餐厅、旅馆、邮局、通讯、休息室、厕所、小卖部等 小型休息点：以加油为主，附设厕所、电话、小块绿地、小型停车场等 （4）环境美化设施 保证司机高速行驶时在视觉上，心理上协调的重???环节。因此高速公路在设计、施工、养护、管理的全过程中，除满足工程和交通的技术要求外，都要以美学观点加以比较，经过多次调整、修改、使高速公路与当地的自然风景协调而成为优美的彩带。 ;优点 运输效益高 技术效益好 安全效益可观 加速城市发展 刺激工业发展 带动第三产业发展 协调经济联合与合作;国道占据主导地位。 高速公路迅速发展。 路网整体水平和公路通行能力有明显提高。 桥梁隧道建设水平上了一个新台阶。 筹资力度进一步加大。 公路运输在综合运输体系中所占比重进一步提高。;引言 铁路的组成 高速铁路 磁悬浮铁路 城市地下铁道和轻轨;引言;铁路的组成;1.钢轨 直接承受车轮压力并引导车轮的运行方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。 2.轨枕 是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的压力并将其转给道床以外，还起着保持钢轨位置和轨距的作用。 3.道床 把由轨枕传下的车辆荷载传到路基面上。 4.道岔 铁路线路间连接和交叉设备。 ;铁路工程的设计; 铁路等级是铁路的主要技术标准之一。我国铁路共划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。;线路的设计依据 ;区间线路最小曲线半径 ;限速的目的在于防止因离心力过大而危及行车安全。 ; 对一条新建铁路或改建铁路来说，应当选择多大的限制坡度为宜，确是一个十分重要的问题，要经过周密考虑，综合研究以后决定。;青藏铁路;2001年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期为格尔木至拉萨段，全长1118公里，途径多年冻土地段550多公里，海拔4000米以上的地段965公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山口。青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。 ;?青藏铁路采用了我国研制的世界首列高原高寒动车。 列车配有高原供氧系统，该系统可根据车内空气中氧气的含量自动控制制氧机的运作，克服旅客的高原反应。 对突发病人，该车还设有医疗急救室，可及时进行诊疗。 为保护青藏高原脆弱的生态环境，该车设有真空集便装置和污水、污物箱，所有废水、污物均统一收集，统一排放。 进气系统为全新结构，可防风雪风沙的进入。该车还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子地图、摄像、影视系统、路轨情况检测装置等。;高速铁路;高速铁路的关键技术问题;我国高速铁路的发展;磁悬浮铁路;;磁悬浮铁路的原理;;磁悬浮列车的优点 ;各国磁悬浮铁路的发展