加拿大国际试飞员学院情况介绍.docVIP

加拿大国际试飞员学院情况介绍 1、地点 加拿大国际试飞员学院（ITPS）培训地点在安大略省的伦敦国际机场（如图1所示）。该机场坐落于加拿大领土最南端，位于多伦多市西南约200公里，毗邻美国密歇根州和纽约州。局部示意图见图2，点A即伦敦国际机场。该机场内有两条跑道，分别长为8800英尺和5000英尺，并提供24小时的应急和救助服务。安大略省的伦敦市有38万居民。西安大略大学坐落于此。 图1 伦敦国际机场地点示意图 图2 局部示意图 2、师资力量 校长：GIORGIO CLEMENTI（佐治亚-克莱门特） 简历：佐治亚从1987年开始参与固定翼飞机和直升机的试飞工作。1991年，佐治亚在位于英国克莱菲尔德的国际试飞员学院开始进行试飞员和工程师的授课。作为试飞员，他试飞过轻型飞机如DA-42和DA-40。作为试飞工程师，他参与了Bell 429, AW-139, A-109LUH, A-129, EH-101, AS-332等直升机和ERJ-145, CN-235-200, N-250, and C-27J等运输机的试飞工作。 试飞工程师：BILL WALKER（比尔-沃克） 简历：比尔-沃克1974年在加利福尼亚州诺斯罗普科技学院航空宇航学士学位，1984年获得多伦多大学航空宇航学院应用科学的硕士学位。他参与航空工程、试飞、审定工作有35年。在三叉戟飞机项目中，他做了4年的测试和审定工程师。在钻石飞机公司的DA20 C-1审定项目中，担任试飞主管。 直升机试飞员：GEOFF CONNOLLY（吉奥夫-克农利） 简历：吉奥夫-克农利具有40年飞行经验。在当飞行教员之前，他曾是英国皇家空军直升机飞行员，并最终进行帝国试飞员学院学习，于1986年毕业，成为一名试飞员。他持有英国专业飞行员执照和直升机轻型机执教资格。 宇航员、理论教员、特技飞行员：Bjarni Trygvasson（布加尼-泰格维森） 简历布加尼-泰格维森1997年8月7日成为加拿大最初的六名宇航员之一。泰格维森先生作为载荷专家参与太空飞船探索任务STS-85。他具有4500小时的航线飞行经验和1800小时的飞行教员经历。泰格维森先生活跃在特技飞行领域，也是西安大略大学的客座教授。他发表超过50篇的论文并持有三项专利。 固定翼飞机试飞员：JOHN TURNER（约翰-特纳） 简历：约翰-特纳是帝国试飞员学院的毕业生，拥有约克大学物理学学位。在英国皇家空军服役期间，他飞行过F4飞机。在第4飞行训练学校，他担任过飞行教员和飞行指挥员。1992年，约翰成为欧洲战斗机项目飞行员，参与了飞机的每一个研制阶段。 3、教学设备 加拿大试飞员学院具有F/A-18、Canadair T-33、CF-104D、T-38、L-39、S-211、CHALLENGER 604、FALCON 10、KING AIR 200、PA-31T、DHC-6、CESSNA 208、SR-22、YAK-52、T-6、NRC变稳直升机以及模拟器等教学设备。 4、服务范围 ITPS提供试飞培训和试飞咨询等服务。 试飞培训包括“The Flight Test Graduate Course”、“The Flight Test Diploma Course”、“The Flight Test Certificate Course”三类课程。 试飞咨询服务的范围包括：试飞员/试飞工程师/分析员的培训、项目管理、试飞测试、试飞大纲和报告的准备、技术和安全评审。ITPS在“以最低成本和最快速度进行飞机的试飞测试”方面有着非常丰富的经验。 ITPS正在进行的咨询项目包括： （1）FFA AS-202 Bravo的23部取证试飞； （2）Maule MX-170飞机的BCAR-23部取证试飞； （3）ERJ-145的自然结冰审定； （4）IPTN CN-235飞机的自然结冰审定； （5）Alenia C-27J飞机的自然结冰审定； （6）钻石双星DA-42L飞机的自然结冰审定； （7）AGUSTA AB-139飞机和AGUSTA A-109 LUH飞机的仪表飞行规则审定的驾驶舱和工作量评估； （8）AGUSTA A-109 LUH飞机进行JAR-27部取证的性能和操纵品质； （9）装有Marte导弹的EH-101飞机的性能操纵品质试飞； （10）装有AEW雷达罩的EH-101飞机的性能操纵品质试飞； （11）钻石DA-40飞机的尾旋审定； （12）钻石DA-42飞机的最大起飞重量提升； （13）钻石公司D系列喷气机的研发试飞项目； （14）Grob G-180飞机的动力装置和系统测试； （15）贝尔直升机公司的Bell 429飞机的审定试飞、功能与可靠性以及自动飞行控制系统；