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高端汽车修理厂营销规划方案 一、汽车维修行业现状 1、行业特点 · 私家车成为主要维修保养主体，需求向快速化，专业化发展。 · 行业起步晚、起点低、竞争乱、管理弱国外企业加快进军步伐连锁品牌澳德巴克斯，进入中国4年来共开设了13家店面ac德科、博士等一批集整车销售维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4S专营店特约维修站快修连锁养护企业正雨后春笋一般遍及全国。一个技术资金密集型、有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在世人面前。 缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄从业人员总体素质有提升，但和国外相比，高级研发人员还很缺乏，且人员素质的提升跟不上整个行业的发展。 市场营销策略和方法不多超过70%的用户都会选择4S店保养汽车，但是4S店高额的配件价格以及工时费也令不少私家车主瞄准正规有信誉的大型汽修厂，或者选择廉价快捷的路边汽修店来养护汽车2008年及以后购车的车主对功能方面进行过改装/加装的比例占到约4成，其次是配置、外观方面的改变，在动力方面进行改装/加装的比较少。 看该维修厂属于几类维修厂。 看证照是否齐全，主要是指由行业管理部门颁发的技术合格证书和工商管理部门颁发的营业执照。 看是否执行四公开制度，即公开服务承诺、公开工时收费标准、公开投诉电话、公开生产、工作流程。有些企业还公开了本企业的管理、技术人员照片和简历、公开零配件价格、汽车维修后的保修时间等。 看管理制度是否健全，有无张挂行业管理部门要求执行的四个规范（接车规范、竣工交车规范、现场管理规范、经营服务规范）等。 看生产环境及现场管理水平。是否执行行业管理部门三不落地（工具不落地、零件不落地、油水不落地）的要求。 看员工精神面貌，有无统一着装及工号章，接车验车人员的服务态度及工作质量等。 看被行业管理部门、行业协会授予的荣誉称号，如诚信优质服务单位称号等。 。 月度调查 MONTHLY INVESTIGATION / /《汽车商业评论》研究部2012-12-25 A、他们是什么样的人？ 高端车预购人群年轻化、高学历、高收入特征明显 年轻化：预购高端车消费者平均年龄仅有31.1岁，比整体预购车人群平均年龄年轻1岁，其中首购人群更年轻。 高学历：预购高端车消费者大学本科学历占比达40%，高出整体预购车人群12%。 高收入：预购高端车消费者家庭年收入在36万有67%，更有超四成消费者家庭年收入在120万以上。 单身多：预购高端车消费者未婚占比位37%，大幅高于整体预购车人群未婚比率。 高端车预购人群人脉及物质资源优势出众，自由职业者居多 在资源方面，预购高端车的消费者对于自己的人脉和物质资源较为满意，同样超半数的高端车预购人群认为自己健康状况良好。 在生活方面，大部分预购高端车的消费者乐于接受新的事物(如科技方面)，喜欢稳定生活方式带来的安全感。但是仅有39%的高端车预购人群认为自己有较多的闲暇时间。 在职业分布上，高端车预购人群33%为个体户或自由职业者，26%为企业中高级管理人员。令人惊奇的是学生比重达7%。 他们都关注什么？ 车的外观够“炫”、性能和操控“给力”是年轻一代购买高端车时关注的重点 操控和性能对于高端车消费者来说同样十分重要，不同年龄段消费者对于此要素关注程度都在前三。追求车辆性能与操控性是消费者选择高端车型最纯粹的初衷之一。 外观因素的关注程度随着消费者年龄的减小而升高。车的外观是否够炫，性能和操控是否给力是年轻一代关注高端车的重点。对于高端车消费经历不丰富的年轻人来说，外观和性能等方面对他们的影响似乎比品牌忠诚度更加有效。 . 再次购车的高端车消费者受口碑传播影响更大 口碑营销对再购占多数的高端车消费者来说尤为重要。除口碑营销外，厂商对于企业品牌和产品质量的宣传也更容易打动再次购车的高端车预购人群。 、哪些高端车最受欢迎？ 宝马品牌预购率最高 高端车预购国别相对集中，计划购买德系和英系两个国别乘用车的消费者占高端车预购人群总数的74%。从国别聚焦到品牌，计划购买德国三大品牌高端车消费者占高端车预购人群总数的43%。而路虎凭借近几年中国SUV热潮的兴起，在德系车的夹攻之下也有着较高的消费者预购率。 . 保时捷卡宴预购率最高SUV车型 SUV车型垄断2012年第三季度高端车预购率排行榜TOP5。预购率排名TOP5的SUV车型仍以德系车为主，仅有揽胜极光为英系车，保时捷卡宴成为2012年第三季度的高端车消费者预购率最高SUV车型。 、消费者年轻化意味着什么？ 以90后为代表的高端车消费者正加速着汽车消费年轻化的趋势 90后占比大幅高于其在整体预购车人群中的表现。相对于80后，90后父母能给予更好的物质条件。90后在高端车的预购占比中接近两成，其父辈的财富积累对于90后的高端车消费帮助极大。 80后消费者反