47965-汽车电器5-7章.pptx

第5章 汽车辅助电器系统原理与检修;2.内部照明灯 内部照明灯有:顶灯、阅读灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。各种内部照明灯如图5-3所示。 1)顶灯:安装在驾驶室的顶部,其作用是对驾驶室内部照明,灯光为白色,功率为5~8W。 2)指示灯:指示某一系统是否处于工作状态,灯光为红色,功率为2W。如远近光指示灯、转向指示灯、雾灯工作指示灯、空调工作指示灯、驻车制动指示灯、收放机工作指示灯、自动变速器档位指示灯等。 3)警告灯:安装在仪表板上,其作用是用来监测汽车各系统的技术状况,当某一系统出现异常情况时,对应的警告灯亮,提醒驾驶人该系统出现故障,灯光为红色、绿色或黄色,功率为2W,如发动机故障警告灯、机油压力警告灯、冷却液温度警告灯等。 4)仪表灯:安装在汽车仪表上,用于夜间照亮仪表,灯光为白色,功率为2~8W。 5)阅读灯:装于乘人席前部或顶部,聚光时乘员看书不会给驾驶人产生眩目现象,照明范围小,有的还有光轴方向调节机构。 6)行李箱灯:装于轿车或客车行李箱内,当开启行李箱盖时,自动点亮。 7)门灯:装于轿车外张式车门内侧底部,光色为红色。夜间开启车门时,门灯点亮,以告示后来行人、车辆注意避让。 8)仪表照明灯:装在仪表板反面,用来照明仪表指针及刻度板。 ;5.1.2　汽车前照灯组成与分类 前照灯(俗称头灯)主要用于夜间行车道路照明,有些车型也兼作超车信号灯。灯光为白色,有两灯制和四灯制两种配置方式,功率一般为 40~60W。前照灯有较特殊的光学结构,因为它既要保证夜间车前道路150m以上有明亮而均匀的照明,又要具有防眩目装置。避免夜间两车交会时造成对方驾驶人眩目而发生事故。 1.前照灯组成 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。结构如图5-4所示。 (1)灯泡　灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型高压放电氙灯等几种类型如图5-5所示。 充气灯泡是从玻璃泡抽出空气,再充以氩和氮的混合惰性气体制成的,可以减少钨的蒸发,延长灯泡的使用寿命。 卤钨灯泡是在充入的惰性气体中渗入某种卤族元素,如氟、氯、溴、碘等。 新型高压放电氙灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成,光色和日光灯非常相似,灯泡里??有灯丝,取而代之的是装在石英管内的两个电极,管内充有氮气及微量金属。亮度是目前卤素灯泡的3倍左右,克服了传统钨灯的缺陷,完全满足汽车夜间高速行驶的需要。 (2)反射镜　反射镜的作用就是将灯泡的光线聚合并导向前方。其外形及反射镜的聚光作用如图5-6所示。 ;远光灯丝安装在抛物面的焦点上,灯光经反射镜聚合,再经反射镜反射后变成平行光束射向远方,光度增强几百倍。近光灯丝安装在抛物面的焦点上方或前方,灯光经反射镜后,照亮车前50m路面。 反射镜是抛物型,内表面镀银、铝或铬,再抛光。 (3)配光镜　配光镜(又称散光玻璃)由透镜和棱镜组合,再用透光玻璃压制而成,外形一般为圆形或方形,如图5-7所示。其作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射,使汽车前路面和路缘都有良好而均匀的照明。 前照灯分为可拆式、半可拆式、全封闭式三种。 (1)可拆式　由于密封性差,易进入灰尘,影响反射镜的反射能力,从而降低照明亮度,故已被淘汰。 (2)半可拆式　其散光玻璃与反射镜用牙齿紧固结合为一整体,构成泡体,当需要更换配光镜时,应撬开反射镜缘的牙齿,安上新的配光镜后,再将牙齿处复原,结构如图5-8所示。 灯泡从泡体后端拆装,维修方便,是目前汽车上前照灯应用最为广泛的一种。 (3)全封闭式　散光玻璃与反射镜用玻璃制成整体,灯丝直接焊在反射镜的底座上,泡体内充入惰性气体。它可完全避免反射镜被污染,但灯丝损坏时,需整体更换,维修成本高。如图5-9所示。 3.前照灯防眩目措施 汽车前照灯防眩目措施有如下几种方法: (1)用远、近光变换　近光灯光线经反射镜后,只照亮本车前约50m范围路面,夜晚会车时,使用近光灯有一定的防眩目作用。 ;(2)用配光屏　在近光灯丝下方安配光屏,遮住反射镜下半部分光线,避免近光灯束向斜上方照射。若采用非对称式配光,则在近光灯丝下方安配光屏时,配光屏偏转一个角度,使近光的光形分布不对称,达到防止眩目的目的。前照灯由车灯开关控制,远光与近光的变换由变光开关控制,若作为超车信号时,由超车灯开关控制。;5.1.3　汽车前照灯的检查与调整 目前,主要采用屏幕检验法或仪器检验法,汽车检测站多用仪器检验法。由于各仪器型号不同,其使用方法也不相同,只能参照仪器说明书进行。下面只介绍屏幕检验法: 1)将汽车停在水平路面上,按规定充足轮胎气压,汽车轻载(一名驾驶人乘座)距前照灯5(m)处(具体参数见本车说明书)竖一幕布(或利用白墙壁),在屏幕上画出两条垂直线(一线通过左前照灯的中心,一线通过右前照灯的中心)和二条水平线(一条与前照灯离地H等高,另一条比