[哲学]第二章曲柄连杆机构.pptVIP

* 第二章 曲柄连杆机构 ※—— 邱卓丹 ——※ 第一节 概 述 把高压气体作用在活塞顶部的压力转变为曲轴的扭矩，通过传动系传给驱动轮。（即进行热功转换。） ① 气缸体曲轴箱组（机体组）：缸体、缸盖、缸垫、 缸罩、油底盘 ② 活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆螺栓 ③ 曲轴飞轮组：曲轴、飞轮。 1、热力负荷： 因高温会使发动机零件失去工作能力。 如烧伤、膨胀变形等。 2、机械负荷： 气体压力、惯性力、摩擦力。 3、高速、化学腐蚀： 废气中含有（CO、NOx、HC） 与机件接触使之受到腐蚀。 作 用： 组 成： 工作条件： ※—— 邱卓丹 ——※ 作功行程 作用在活塞顶部的气压力最大，其次是压缩行程。 (1) 作功行程： 1?、气体作用力 受力分析： ※—— 邱卓丹 ——※ ? 压缩行程： 使活塞与气缸壁，曲轴主轴颈与主轴承间产生不均匀磨损。 气体作用力的后果： ※—— 邱卓丹 ——※ 2、往复惯性力与离心力 加剧发动机的振动（上下振动，水平振动），增加发动机曲柄连杆机构的各部件及所有轴颈、轴承的磨损。 往复惯性力与