物流知识点研究报告.pptVIP

最 后 串 讲;物流的基本活动;供应链管理定义为：在满足顾客需求的前提下，对供应链各环节内部和各环节之间的工作流、物流、信息流和资金流进行协调和集成管理，以实现供应链整体利润最大化。 ;供应链与供应链管理的特点 ;2.1 顾客服务的概念;; 完美订单实现水平=%准时性×%完整性×%无差错 过去的12个月中，满足某个顾客要求的实际绩效水平如下 准时交付率：90% 完整订单比率：80% 无差错和无损坏比率：70% 用完美订单实现来衡量的实际服务绩效水平应该是 90%×80%×70%，大约是50% ;(5)确定物流网络设计方案 收集网络设计所需数据；开发网络优化模型，包括优化目标和一系列约束条件；选择网络优化工具；用已选工具建立网络模型；得出物流网络设计方案。 (6)对得出的方案进行可行性评价。 (7)计算出依据可行方案重新布置物流网络的成本和收益。 (8)做出决策。 ;3.2 物流设施选址的影响因素（简答）; 综合因素评价方法中有一种位置量度法，该方法先对成本因素和非成本因素分别进行评价，然后再将两者综合评价。步骤如下。;第一步：确定必要因素。研究所要考虑的各种因素，从中确定哪些是必要的。假若某一处位置无法满足任意一项必要因素，则应将它删除。 第二步：将各种必要因素分为客观因素（成本因素）和主观因素（非成本因素）两大类。客观因素应能用货币来评价。主观因素相对而言是定性的，无法用货币单位表示。同时确定主观因素与客观因素的比重，以反映其相对重要性。如果主观和客观因素同样重要时，则其比重均为0.5。 X=主观因素的比重值 1-X=客观因素的比重值;第三步：确定客观量度值。这个值的大小受该位置的各项成本的大小而影响。其计算方法用数学方程式可表示为：;第四步：确定主观评比值。得用强迫选择法来衡量各位置的优劣。强迫选择法是将每一可行位置与其他位置分别作出成对的比较。较佳位置配以比重值为1，较差的位置的比重值则为0。然后。依据各位置所得到的比重与总比重的比例来计算该位置的主观评比值（Sik)。以数学方程式表示，则为：;第五步：确定主观量度值。首先对各主观因素配上一个重要指数（Ik)。此指数的分配方法可应用第四步中描述的强迫选择法来确定。然后，再以每因素的主观评比与该因素的重要指数，分别计算每一可行位置的主观量度值（SMi)。;第六步：确定位置量度值。位置量度值（LMi)为对一处可行位置的整体评估，其计算方程式为 LMi=X·(SMi)+(1-X)·(OMi) LMi—i位置的位置量度值 X—主观比重值 （1-X）—客观比重值 SMi—i位置的主观量度值 OMi—i位置的客观量度值 位置量度值最大的为最佳选择方案;选择;2、战略性因素 设计全球网络的过程中，明确每一设施的使命和战略作用也是非常重要的。 沿海设施 以出口为目的低成本生产工厂 原料地设施 着眼于全球低成本工厂 地区性设施 为当地市场服务 贡献者设施 拥有技术开发能力的地区性生产基地 前哨性设施 为获取地方技术而建立的区域性生产基地 领先性设施 在技术开发和加工中起先导作用的生产基地;3、技术因素 产品技术特征 生产技术能带来显著的规模经济效益—布局少数大容量的设施是最有效的。 如果设施建设的固定成本较低—建立为数众多的地方性生产设施。 生产技术灵活性 生产技术很稳定，而且不同国家对产品的要求不同—在每一个国家建立地方性基地为该国的市场服务。 生产技术富有灵活性—在较少的几个大基地进行集中生产。 ;客户反应系统（CRS)（选择） 存货管理系统（IMS） 供应管理系统（SMS） 运输管理系统（TMS） 仓库管理系统（WMS） 客户反应计划系统（CRPS） 库存计划系统（IPS） 供应计划系统（SPS） 运输计划系统（TPS） 物流计划系统（LPS）;物流信息系统的功能（选择）;4.2 物流信息管理基础技术与应用;三、电子数据交换;WMS结构功能图 ;二、运输管理系统（选择）;5.3 运输合理化（填空）;5.1 库存的定义;提高预测准确度;6.2 库存管理系统;选择;选择;（1）期望损失最小法 比较不同订货批量下的期望损失，取期望损失最小的订货量作为最佳订货量;例：某种产品进价为C=50元，售价为P=80元。若一个月内卖不出，则每月按S=30卖出。求该商店该进多少挂历？ 该产品每个月的需求量的概率如下表 ;（2）期望利润最大法 比较不同订货量下的期望利润，取期望利润最大的订货量作为最佳订货量;;;;;;7.2 包装及包装技术;按作业种类分类的装卸搬运;7.5 储存技术;不确定性的多种来源（选择） ;8.1.2牛鞭效应及其分析;对经营业绩的影响;对经营业绩的影响;8.2.1供应链协调中的障碍因素 ;8.2.