[word doc]盾构空推全封闭矿山法隧道施工技术.docVIP

盾构空推全封闭矿山法隧道施工技术 盾构空推全封闭矿山法隧道施工技术 石战利 东莞市轨道交通有限公司(523073) 摘要:盾构空推过矿山法隧道是盾构工法应用中较为特殊的一种工况,其施工难度及施工技术要求较高,本文 通过典型工程实例.介绍这一工况下盾构施工的关键技术与成功经验,为今后类似工程提供一定指导或借鉴. 关键词:盾构;空推;矿山法隧道;施工技术 1工程概况 广州市轨道交通3号线北延段(梅花同站一南方医院站 区间)在左线ZDK一3—317.2～ZDK一3—008.7(长308.5in)与右 线YDK一3—327.6～YDK一3—004.4(长323.2in)段,隧道洞身同 岩主要为lt;9Zgt;花岗岩微风化地层,其岩石极限抗压强度最 高达142MPa,若采用盾构机直接开挖掘进,将导致刀具磨 损严重,进度异常缓慢,甚至对刀盘造成磨损或损坏.因此 该段隧道设计采用矿山法开挖初支,然后盾构机空推通过, 以盾构管片为隧道二衬结构.由于矿山法施工先期完成后 已对施工竖井进行封闭并回填,因此盾构通过时为全封闭的 矿山法隧道 2主要工序 2.1导台施工 盾构机进入矿山法隧道后,需在提前完成的导台上推进. 导台为现浇150mm厚C30素混凝土弧形结构,位于隧道底 板60.范用,起点从洞门开始,一直至隧道端墙前方,与端墙 空留lIn.以使盾构机重新始发时刀盘能顺利旋转切入端墙. 导台的精度.直