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连杆组 功用：连接曲轴和活塞，将作用于活塞上的力传给曲轴。 结构：连杆，连杆盖，连杆螺栓，连杆轴瓦，小端衬套。 　　　连杆本身又分为：连杆小端，连杆杆身和连杆大端三部分。 培训教材-柴油机 柴油机常见故障分析 　　柴油机运行中出现故障，应仔细分析股占产生原因，以便作出正确的判断，为故障的排除几 事故的预防准备条件。通常采用看、听、摸、闻及检查等方法对故障进行分析和判断。 “看”：靠视觉观察柴油机的外观现象和仪表的指示情况以及排气烟色等是否出现异常情况。 “听”：通过听觉区分柴油机进行的正常爆发声和非正常的机械摩擦或撞击等异常响声。 “摸”：采用手感的方法判断和确定故障轻重程度及具体部位。 “闻”：通过嗅觉来确定及鉴别柴油机某些部位出现的异常。 对柴油机启动困难甚至无法启动的故障，一般采取以下步骤： 1、检查电源：1）蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低； 　　　　　　2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良； 　　　　　　3）接触线松动或被侵蚀； 　　　　　　4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降；5）起动机接线不正确。 培训教材-柴油机 　2、检查燃油供给：1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫 　　　　　　　　　　　状柴油现象； 　　　　　　　　　2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净； 　　　　　　　　　3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟； 　　　　　　　　　4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出； 　　　　　　　　　5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错； 　　　　　　　　　6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑 　　　　　　　　　　烟； 　　　　　　　　　7）停车手柄未复位。 　3、考虑进气量不足的可能：1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至； 　　　　　　　　　　　　　2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声； 　　　　　　　　　　　　　3）配气定时不对，装错或消切后位移； 培训教材-柴油机 * * * 培训教材 －柴油机类－ 　　　　　 培训教材-柴油机 第一节柴油机的基本结构 一．柴油机的主要机件和系统 : 1．固定机件：机座、机体、主轴承、气缸盖、气缸套等。 2．运动机件：曲轴、连杆、活塞、活塞销、连杆螺栓等。 3．配气机构：凸轮轴、顶杆、摇臂、气阀机构（进气阀、排气阀、器阀弹簧）等。 4．燃油系统：喷油泵、高压油管、喷油器等。 　　 5．辅助机件：进气管和排气管等。 　　此外，对于整机而言，还有润滑、冷却、启动和控制等系统。 培训教材-柴油机 总结构图 培训教材-柴油机 润滑系统 培训教材-柴油机 冷却系统 培训教材-柴油机 培训教材-柴油机 培训教材-柴油机 　　 二．内燃机的主要名词 　　　为了研究内燃机的工作原理，必须了解内燃机的几个主要名词 ： 　　　1．上止点：活塞距曲轴中心最远的位置。 　　　2．下止点：活塞距曲轴中心最近的位置。 　　　 　　　3．活塞冲程（S）：上、下止点间的距离。 　　　4．压缩室容积（Vc）：活塞位于上止点时，活塞顶部与缸盖间的容积，又称燃烧室容积。 　　　5．气缸工作容积（Vh）：活塞上、下止点之间的容积称为一个汽缸的工作容积 。 　　　6．气缸的最大容积（Va）：活塞在下止点时，气缸的容积，即气缸工作容积与压缩容积 　　　　的之和 　　　7．气缸的总容积V，总排量：室内燃机所有汽缸工作容积的总和。 　　　8．压缩比：气缸最大容积与压缩室容积的比直称为压缩比。 培训教材-柴油机 第一节柴油机的工作原理 　　如图所示，四冲程柴油机和四冲程汽油机工作原理一样，每个工作循环也是由进气、压缩、作 功和排气四个行程所组成。但柴油和汽油性质不同，柴油机在可燃混合气的形成、着火方式等与汽 油机有较大区别。下面主要介绍与汽油机工作原理不同之处。 ?? 培训教材-柴油机 　　1.进气行程：不同于汽油机的是进入气缸的不是混合气，而是纯空气。 　　2.压缩行程：(1)压缩行程压缩的是纯空气。 　　　　　　　　(2)由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达3MPa～ 　　　　　　　　　5MPa，温度可达800K～1000K。 　　 注：点燃温度是指燃料在空气中移近火焰时，其表面上的燃料蒸气能够被点着的最低环境温 　　　　　度。汽油的点燃温度很低，约为263K，柴油的点燃温度高，约为313K～359K。 　　　　自燃温度是指燃料不与火焰接近，能够自行燃烧的最低环境温度；柴油的自燃温度