南翼胶带机斜巷卧底砌水沟钉道安全技术措施.docVIP

淮南矿业(集团)公司顾桥煤矿 南翼胶带机斜巷卧底安全技术措施卧底安全技术措施卧底安全技术措施卧底安全技术措施 一、工程概况 由于受矿山压力影响，巷道严重，影响巷道的正常使用，并且存在安全隐患。经矿研究决定，为指导安全施工，特编写安全技术措施。 施工方案千斤顶施工技术要求原有kg/m轨道900mm轨距偏差mm；轨道面到腰线100mm，偏差mm；轨距直线段允许误差为-2~+5mm，直线两股钢轨应水平，误差不大于5mm；轨道接头采用悬接方式，接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差，都不大于2mm；轨面目视平顺，用10m弦量不得超过10mm；扣件齐全 ④、轨枕规格是：长×宽×高＝1600××160mm。轨道接头处误差±50mm。失效 ⑥、道钉规格和轨型配套，数量齐全浮离不大于2mm，每个轨枕最多只能安装4个道钉。 四、施工安全技术措施人力推车时，必须遵守下列规定：一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m。坡度大于5‰时，不得小于30m。坡度超过7‰时，严禁人力推车。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人员必须及时发出信号。严禁蹬车、放飞车。推车前，首先检查轨道是否完好可靠，发现问题及时处理，安全后方可通行。推车时，矿车两侧施工人员必须撤至安全地点。矿车必须用锚链固定，方可进行。采用人工装矸，钉道钉尖应离轨底边缘约为钉厚的一半应钉嘴朝向钢轨道钉头贴于轨底为度栽钉时必须手心向上栽道钉砸道钉时用锤轻轻，随后再用力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直接钉道钉；因锤击不慎于道钉弯曲时拔出整直后方可使用在钢轨接头的上钉道要鱼尾板。钉道时要特别注意不得出现八害道钉（俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯八种现象）。道钉扶正垂直栽立，不得用撬棍撬锤打扶正使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶； 不准手满握千斤顶撬棍千斤顶起道时，钢轨顶起后所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑或歪斜伤人钉道前，每一与钢轨之间应放好垫板。齐螺栓垫圈上紧道夹板。螺栓交互拧紧道夹应内外侧。千斤顶千斤顶轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直，一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻均匀受力快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不齐上螺丝时，不准用手指探测螺丝孔，不得用锤打击螺丝孔打击道夹板。装卸钢轨或大件时，必须有专人指挥，喊清口号，动作一致，并注意周围的环境和脚下障碍物，防止碰手砸脚。 损坏拆除的轨枕材料堆放整齐，不能影响巷道环境和安全退路及时装车打运走； 施工作业时，所用的工具不准碰触电缆，管线等设备安装道夹板：安装道夹板每个接头上两个螺丝，在安装螺丝时，要上弹簧垫，螺丝在安装均应涂油。安装道夹板时应在轨道接头处插入轨缝垫片以保证轨缝合乎标准，同时把钢轨外股按中心线位置拔正。用油漆在钢轨里面的轨腰上划好轨枕位置标记钢轨位置拔正后，用木锤或撬棍串动轨枕，使轨枕中心与钢轨上的标志吻合轨枕与钢轨垂直轨枕的一侧排列整齐。斜巷运输坚持做到“行人不行车，行车不行人”，各种安全设施齐全可靠，上下车场声、光信号灵敏可靠。 绞车运输必须做到“三好，四有，两落实”。（绞车设备好，巷道支护好，轨道质量好；有挡车器，有地滚，有躲避硐室，有声光信号；岗位责任制落实，检修制度落实）。 司机信号挂钩工必须考试合格后持证上岗严禁他人代替。严格按规程操作，做到“五不开”。（设备不完好不开，钢丝绳不符合规定、打结或断丝超过规定不开，安全设施及信号设施不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开。） 把钩工严格按规程操作，做到“五不挂”。（安全设施不齐全不挂，信号联系不清不挂，超车数不挂，重车装得不标准不挂，轨道有行人不挂。）发信号需要对钩头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。斜巷运输严禁蹬钩头，扒车；行人斜巷必须在所有人员出口处悬挂醒目的标识牌绞车使用执行“谁使用谁管理”的原则。 绞车使用单位必须健全绞车操作规程，绞车巡回检查、检修、维护保养制度，绞车司机、信号把钩工岗位责任制。 绞车管理单位要健全绞车的检查、维修、保养记录，钢丝绳检查更换记录，电气、机械故障记录。使用中的钢丝绳，在一个捻距内，断丝断面积达10%，绳径缩小10%，或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。不得使用有接头的钢丝绳。绞车滚筒上必须经常留有三圈以上的钢丝绳。 绞车要保持完好，定期进行检修；钢丝绳每天有专人检查、记录，发现问题及时处理。 的保险绳、钩头、马蹬门挡、地挡、天挡等安全设施应可靠且正常使用,信