大型汽轮机设备及系统01a-09a幻灯片.ppt

* 4. 当主油泵的进口压力0.07MPa时，交流辅助油泵自动启动。 5. 在就地控制盘上，设有各泵自动启动的试验按钮。 6. 系统有冷油器2只（1台运行，1台备用）。 7. 油箱： 1）当油位为正常油位±100mm时，在就地控制盘上出现“主油箱油位高/低”报警； 2）CRT出现“润滑油系统故障”报警； 3）当主油箱油位—200mm时， CRT出现“主油箱油位低-低”报警。 8. 加热器：主油箱设有加热器。当控制开关处于自动位置时，油温低于27?C,且油位高于“低-低”报警时，加热器自动投入；当油温高于32 ?C，停。 * （二）北仑港2号600MW机组的润滑油流程图（图9-3） 图9-3 P232 * 润滑油系统配置特点：采用组合油箱，将交流辅助油泵、直流事故油泵、排烟风机、滤网置于主油箱内。 1）主油泵：采用齿轮油泵，通过减速器与主轴连接，工作转速764r/min。运行中，当润滑油压0.2MPa时，交流辅助油泵和直流事故油泵同时启动，汽轮机跳闸。 2）采用三通式温度自动调节阀来调节油温。 2. 各油泵的控制操作：在主控室和就地控制盘上均可启动直流事故油泵，只能在主控室操作盘上手动停止直流事故油泵。当润滑油压0.2MPa且汽轮机转速高于1r/min时，或交流辅助油泵故障时，直流事故油泵自动启动。 3. 润滑油系统主要保护整定值（略） * 4. 润滑油系统主要设备记述参数 （1）主油箱；各油泵的技术参数（表9-3) 名称 主油泵 交流辅助油泵 直流事故油泵 流量 （m3/ h) 396 405 187 压力（MPa） 0.26 0.4 0.21 转速（r/min） 764 1475 1475 电动机[kW/V/(min)] 75/380/1500 15/220/1500 （2）冷油器：2台，技术参数（表9-4)（略） * 第二节 顶轴油系统 作用：顶轴油系统防止机组盘车时发生干摩擦，损坏轴颈、轴瓦。在启动过程中，轴承油膜未建立，需投顶轴油系统，使各轴承建立油膜，将轴托起来。同时也便于盘车。 一、北仑港2号600MW机组顶轴油系统的流程图（图9—4） 组成部分：2台100% 容量顶轴油泵、滤网、压力调节阀、压力开关及管道阀门。其油源、回油来自润滑系统。 油流程分析： ①从润滑油系统来的润滑油经滤网后，进入顶轴油泵，顶轴油泵出口的顶轴油经母管后，通过各支管送各支持轴承。 ②各顶轴油泵出口管道上装有一个电磁阀、一止回阀。当一台顶轴油泵启动时，其对应电磁阀开启几秒钟，使顶轴油泵出口油经节流孔板减压后，回润滑油箱。 * 图9—4 * ③随后，该电磁阀关闭，依靠油压使止回阀关闭。则顶轴油经另一止回阀进入顶轴油母管。 3. 顶轴油泵出口管道上还装有压力调节阀（PCV）和减压阀。各轴承顶轴油进口处均设有顶轴油流量调节装置，滤网等。 顶轴油系统投运时，在主控室或就地操作盘上均可启动或停止顶轴油泵运行。 当汽轮机转速高于1r/min时，如果发生下列情况之一，则顶轴油泵自动投入： 1）盘车电动机过载（电流60A）； 2）1台顶轴油泵运行下，其顶轴油压?25.1MPa，则另一台也投运； 3）运行的1台顶轴油泵电气故障，则另一台也投运。 * 顶轴油母管内压力降压到25.1MPa，压力开关动作，报警；当润滑油位降至低—低油位时，或顶轴油泵出口压力低于0.2MPa，顶轴油泵停。 只有在汽轮机转速高于2900r/min，或1台备用顶轴油泵已运行，才能停运原来的顶轴油泵。 顶轴油泵主要技术参数（表9-5） 流 量（L/min） 130（最大150） 压 力（MPa） 30.1 转 速（r/min） 1475 轴 功 率（kW) 72.3 配电动机[kW/v/(r/min)] 90/380/1500 * 第三节 润滑油净化系统 润滑油净化系统的作用：是为了保证润滑油的理化性能和清洁度。在安装、注油、运行、管理中应当十分重视。其目的是将汽轮机主油箱、小汽轮机油箱、润滑油储存箱内油及来油进行过滤、净化处理，使油质达到要求。 为了保证润滑油的清节度，必需做好： （1）安装时，各设备、管道、阀门及通油的所有腔室，必需清理干净，不许有落尘、积水、污杂物、锈皮、焊渣等异物。 （2）对系统中所有容器进行油冲洗，直到油合格为止。 （3）对注入系统的润滑油严格检查。 （4）注油后的系统应全密封。 （5）设置润滑油净化系统，保持运行中润滑油的清洁度。 * 一、北仑港2号机组的润滑油净化系统（图9—5） 系统组成：2台50%容量净化油箱（2×8000L/h）、再生油泵、循环油泵、液位控制开关及阀门、管道等。 净化油箱的容积：为汽轮机（含小汽轮机）整个润滑油系统容积（80000L）的20%，每小时可净化16000L