利用车辆轨迹数据提取道路网络的几何特征与精度-地球信息科学学报.PDFVIP

第 卷 第 期 地 球 信 息 科 学 学 报 年 月 利用车辆轨迹数据提取道路网络的几何 特征与精度分析 蒋益娟李 响 李小杰孙 靖 华东师范大学 地理信息科学重点实验室 上海 摘要电子地图数据是各种智能交通系统的基础数据对方便人们交通出行解决城市交通拥堵问题具有重要的意 义其中道路网络数据又是电子地图的重要组成部分传统的道路网络数据更新方法往往需要耗费大量人力物 力 因此 从其他数据源中如遥感影像数据 数据等提取道路网络的相关研究 已成为国内外的研究重点 车载定位设备的广泛应用使车辆轨迹数据的大量获取成为可能 轨迹数据是对车辆行驶路径的完整记录 同时也是 道路网络几何特征的直接反映 当轨迹数据量足够大时 则可利用其构建路网 用于更新或修正现有地图上的路网 空间信息针对车辆轨迹数据的特点和道路网络的特性本文提出一种细化的道路网络几何特征提取方法车辆 轨迹数据是矢量数据 将其转换为栅格数据后 就可采用图像细化的方法处理 图像细化可以在保持原图像拓扑结 构不变的情况下 快速地提取出图像的中心像元 并且有效去除冗余信息 本文以上海陆家嘴的车辆轨迹数据为例 进行了实验结果表明利用车辆轨迹数据构建路网不仅可行而且简单高效取得了良好的效果 关键词车辆轨迹栅格化细化道路网络 引言 道路网络几何特征的获取途径可以分为直接 测量和间接获取两大类直接测量即通过测量的 电子地图是各种智能交通系统的基础数据 对 方法获得道路网络几何特征点空间位置包括传统 方便人们交通出行 解决城市交通拥堵问题具有重 的测量方法 测量方法等直接测量的方法往 往需要耗费大量的人力物力 间接获取的方法是 要的意义 其中 道路网络数据又是电子地图的重 要组成部分尽管目前已经存在数字化的大量道