看车,支持国产精选.docxVIP

一汽奔腾X80支持国产！！！　注：/model_3245/ \t _blank奔腾X80预计5月16日正式上市，关于/model_3245/ \t _blank奔腾X80的/cartest/ \t _blank试驾报道我们分为两部分，本期是关于/model_3245/ \t _blankX80的静态体验部分，如果大家还想了解该款/suv.shtml \t _blankSUV的城市驾驶以及越野能力的表现，请关注之后推出的/model_3245/ \t _blank奔腾X80动态/cartest/ \t _blank试驾报告。　外观：造型大气，局部设计很有新意　初见/model_3245/ \t _blank奔腾X80它就会给人感觉很协调，仔细看上去已经完全找不到有什么模仿的痕迹，这一点来看目前的很多自主车型的造型设计已经有了明显的进步。同时，由于它出自/b.shtml \t _blankB级车平台，也就是与人们熟悉的/model_2183/ \t _blank奔腾B70出于同一平台，所以它的车身尺寸也属于稍大一些的城市/suv.shtml \t _blankSUV了。内饰：质感强，/newcar/ \t _blank新车内异味很小　/model_3245/ \t _blank奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。　需要赞一下的是，我们本次/cartest/ \t _blank试驾这批/model_3245/ \t _blankX80为准/newcar/ \t _blank新车，但经过同行的很多媒体反应，车内的异味非常小，甚至以及超越了部分合资车的车内空气质量了，反正至少闻上去是这样的，这点上/model_3245/ \t _blankX80同样给我留下了深刻的印象。　真皮/baike/128.shtml \t _blank多功能方向盘握感较粗，加之较软的皮质，手感非常不错，并且上部集成了大量功能键，左侧为影音及通话调节，右侧为/baike/138.shtml \t _blank定速巡航调节，操作很便捷。　/s2006/ybzsd/ \t _blank仪表盘采用双炮筒设计，表盘采用了红色的短指针设计很时尚，左右两侧的表盘和中部的显示屏可显示多种车辆信息，很实用。　中央扶手前部的换挡台采用前倾式设计，视觉效果很不错，而且无论是换挡还是将手搭在挡杆上休息都很舒适。　配置：/model_1632/ \t _blankESP/随动大灯//baike/213.shtml \t _blank人机交互系统一样不少　中控台顶部为7英寸显示屏，屏幕分辨率很不错，遗憾的是不支持触摸功能。可显示/baike/40.shtml \t _blankDVD影音、/baike/131.shtml \t _blank倒车影像以及导航等信息。　媒体控制区区域划分很合理，并且按键和旋钮的手感不错。而中央出现的MMI人机交换接口系统着实吸引了我不小的注意力。其功能类似于/brand_191/ \t _blank奥迪的/baike/213.shtml \t _blank人机交互系统——MMI，巧合的是连英文缩写都完全相同。这项功能完全改善了屏幕不能触摸的问题，操作起来也更加方便。旋钮可进行多方位调节，实用性很不错，只是如果阻尼感可以再强一些手感将会更加出色。　/model_3245/ \t _blankX80采用了双区/baike/51.shtml \t _blank自动空调，并且我们/cartest/ \t _blank试驾的这款/model_3245/ \t _blankX80前排/s2006/qichezuoyi/ \t _blank座椅还配备了加热功能，此外/model_1632/ \t _blankESP、/baike/44.shtml \t _blank随动转向大灯、电子手刹以及一键启动等配置均出现在了车内，足以看出/model_3245/ \t _blankX80在配置方面的慷慨。而其电子手刹还很智能化，只要发动车辆并挂入D挡或R挡电子手刹便会自动解除，使用起来很方便。