汽车电器与电子技术孙仁云教材内容素材包第十三章车载网络技术幻灯片.pptVIP

第四节　车载局域网(LAN)与多媒体定向系统传输(MOST)简介 1)汽车电子控制系统只需一根通信电缆，可以减少线束连接，减轻汽车质量。2)电子控制系统的扩展性强，增加电控装置时，几乎不需要对原有局域网的软件和硬件作任何改动。3)电子控制系统部件数量减少，使汽车的可靠性增加。4)可实现实时故障诊断、测试和报警，实现集中显示、历史查询和故障自诊断等功能，使汽车具有准行驶记录仪功能。二、多媒体定向系统传输(MOST) 第四节　车载局域网(LAN)与多媒体定向系统传输(MOST)简介 表13-9　主要车载网络(LAN)的特点和应用 LAN名称 通信协议名称 通信速度/（bit/s） 应　　用 第四节　车载局域网(LAN)与多媒体定向系统传输(MOST)简介 表13-9　主要车载网络(LAN)的特点和应用 车内网络 CAN 　动力与传动、车身系统控制用LAN协议（CAN） 1000 　动力与传动系统、车身系统，欧洲汽车采用 VAN 　车身系统控制用LAN协议 1000 　车身系统，美国汽车采用 LIN 　车身控制用LAN协议，液压控制组件专用LAN协议 20 　主要用于开关与操纵系统，欧洲汽车采用 SAEJ1850D2B/Optical 　车身系统控制用LAN协议，　音频系统通信协议 10．45600 　车身系统，美国、日本及欧洲汽车采用 第四节　车载局域网(LAN)与多媒体