汽轮机轴封系统 第四小组培训.ppt

汽轮机轴封系统;轴封系统的功能;轴封原理; 当高压、中压或高、中压合缸的排汽压力超过“X”区的压力时，汽流在内汽封环发生相反流动。随着排汽区压力增加，流量也增加，因此对于一个单独高压缸的汽封，在大约10%负荷时变成自密封，而对于一个中压或高、中压合缸的汽封，在大约25%负荷时变成自密封。大于这一负荷，蒸汽从“X”区排出，通到汽封系统总管。蒸汽再由总管流至低压汽封。如有任何过剩的蒸汽，则通过溢流阀流到凝汽器。; 主机轴封采用的是迷宫式汽封。这种汽封由带汽封齿的汽封环，固定在汽缸上的汽封套和固定在转子上的轴套三部分组成。这种汽封是通过把蒸汽的压力能转换成动能，再在汽封中将汽流的动能以涡流形式转换成热能而消耗。在汽封前后压差及漏汽截面一定的条件下，随着汽封齿数的增加，每个汽封齿前后压差相应减少，这样流过每一汽封齿的流速就比无汽封齿时小的多，就起到减少蒸汽的泄露量的作用。;轴封汽源;减温器;汽封冷却器;安全阀;热电偶;轴封系统的运行;2.2.1.13一旦汽封总管建立供汽压力后，应立即启动汽封冷却器的排风机。 2.2.1.14确保在每个汽轮机汽封处有微量的真空。 · 2.2.1.15确保汽轮机汽封没有汽漏泄至大气。如果发现蒸汽漏泄，增加汽封冷却器中的真空，或者调整调节阀的整定值，使汽封总管中有较低的蒸汽压力，直至外部汽封泄漏停止。 2.2.1.16核查低压汽轮机汽封处的汽温在121℃～176℃的限制值之间。也应核查位于蒸汽减温段和低压汽封之间的汽封总管的连续疏水工作正常。 2.2.1.17关闭主凝汽器真空破坏器。启动抽气装置，在主凝汽器中建立尽可能高的真空。随着凝汽器中真空的改善，汽封密封汽的需要量也将增加，注意开大各进汽手动门。 2.2.1.18当负荷增加超过初始值时，外部密封汽需要量将开始减少。在 大约25%负荷时，冷再热供汽将提供汽轮机汽封密封系统要求的所有补 给汽。在更高负荷时，来自高压和中压缸汽封的漏泄将等于低压缸汽封 的全部需求量。当达到高负荷时，汽封总管的汽压将增加到冷再热供汽 阀导向阀的整定点，因此调节阀将关闭。如果汽封总管压力继续增加， ??封总管溢流阀将打开，允许过剩的汽封漏汽流向主凝汽器。;有控制地减少负荷;停机顺序;注意事项