日本-筑波科学城.ppt

日本-筑波科学城 15 陶雯 16 吕陈玲 一、基本情况 创建时间:?1960年 愿景：筑波科学城的目标是推动科学和技术发展，成为建立在全国研究机构和筑波大学基础上的领先的研究和高等教育中心 目的：筑波科学城帮助缓解东京拥挤的环境，平衡东京大都市地区的发展 定位:? 侧重于基础理论研究 规模：现有人口18.9万，规划人口35万，其中研究教育区人口 6.6万，规划10万，周围郊区现有12.3万人，规划25万 管理模式: 建设资金全由政府承担 研究教育机构 国家研究教育机构 ：46所国家研究教育机构，主要涉及教育、建设、科学和工程、生物和通用（common use)约1.3万名员工为这些机构服务，其中8500名是研究员，大约占日本国家研究机构预算和人员 私人研究机构 ：在工业园区和周边郊区有许多私人研究机构，它们的研究领域主要在医药、化学、电子电气、机械工程、建设等，大约4500名研究员在私人研究机构中工作 以国家实验室为主的基础研究，兼顾生活形态 市区中部为服务和商业中心； 北部为文教、科研区； 南部为理工研究区，其中电子技术综合研究所是全国研究开发电子技术的最大基地 西北部为建筑研究区； 西南部为生物、农业研究区。 * * * 科学园区是由专业人士管理的组织，主要目的是通过促进创新和有关的商家和研究所的竞争来使当地的财富得以增长。为了达到这个目标，科学园区刺激和管理高校中知识和技术。 —— 国际科学园区协会官方定义 2002年2月 二、发展历程 基础建设期 城市整治期 成熟发展期 阶段 1963-1980 1980-1989 1990至今 关键举措 内阁通过了建设决议；购买建设土地；制订《筑波科学城建设法》 筑波市世界博览会会场的建设，环境的整治和基础设施的建设 配套发展 43 个国家教育研究机构入驻 阶段特征 偏重科技研发；城市功能不完善，城市知名度低 人口情况 人口少，吸引人口能力弱 房价 中心交通枢纽、宾馆、筑波中心大厦、科技馆、商业街等设施 轨道交通、高速公路；国际会议中心和研究员宿舍等 文化、教育、国际交流、管理、交通、商业等的复合功能的开发 综合完善的城市功能的科学新城，科技卫星城向中心城的转变 成为地区中心城市和世界性科技基地 1985年总人口达14万多，本科生8500，硕士2500 人口增多，目前达20多。主要是科研人员及其家属，服务人员 三、建设目标及规划理念 （一）建设目标 1、创造适宜研究和教育的环境 为了迎接科学技术革命和教育改革时代的需要，为实现高水平的研究和教育建立一个基地。这个基地的核心就是从东京及其周围地区迁来的国家级、实验性的研究机构和教育机构，建立筑波大学，创造一个适宜实验性的研究和教育机构发展的环境。 2、缓解东京人口压力 为了应付和减轻东京过度拥挤的环境，把那些没有必要留在东京的国家级实验室、研究与教育机构迁入筑波科学城，就是以一个有序的方式减轻首都密集地区的人口过度集中的压力，同时适当提高闲置土地的使用率，为首都地区经济均衡发展做出贡献。 （二）规划理念 1、科学城的建设应该尽可能的使各种活动达到相互有机的联系，与此同时，通过保护自然还击和历史遗产使科学城的建设能使居民保持健康和文明的生活； 2、科学城的建设中分为两个区域：研究教育区和周边开发区，讲在尽可能保留它们各自特色的基础上，是整个科学城达到综合和统一的风格；在研究教育区 研究机构和教育机构的布置上，将根据研究教育不同领域的特征进行功能和区域划分和安排，要考虑它们之间的相互联系和功能互补；对于那些与国家级实验性的研究机构具有同等水平，与政府研究活动具有紧密和不可分离的关系，并且以研究功能为立足点的私人研究机构，应该积极地引进，同样，对于私立大学也应该努力引进；科学城的公共设施工程应该提前建设，以便使科学城的设施有效运作并发挥其功能；周边区域应该与研究与教育区发展相协调。 城市规划和发展 研究教育区 研究教育区位于筑波科学城中心，大约占地27平方公里，是一个全面规划的城市，聚集了国家研究和教育机构。内部公共服务区、居住区、公园齐全，主要道路沿南北和东西方向，并建有先进的基础设施，例如市政管线、社区中央供热和空调系统、有限电视系统、通信设施、人行系统、一个大型购物中心、一个图书馆、一个博物馆，以及作为整个城市标志的筑波中心。 郊区 郊区占地约257平方公里，计划沿新Joban干线周边地区进行城镇化开发，同时保留自然和乡村环境，这里聚集大量的