2008款马自达2门锁灯常亮、无法关门的技术通报.docVIP

技 术 通 报 NO.2013-07-23 通报日期：2013年12月14日 主 题：关于2008款马自达2门锁灯常亮、无法关门的技术通报 供 稿 人：LRG 施工项目：中控门锁故障 故障现象：一辆2008年的马自达2车辆，行驶39280公里，仪表的门未锁紧警告灯常亮，四门无法锁紧，后舱门无法开启。 维修经历：后舱门经常无法锁紧，需要反复多次按压方能令门锁开关灯熄灭。曾经维修过后舱门锁，故障频率减少。 故障诊断： 根据故障的现象和客户的描述，对后舱门锁紧机构进行检查。 测量后舱门开启装置开关0910-102通断，阻值正常； 手动关闭后舱机械门锁，指示灯仍未熄灭； 万用表测试端子0914-103：O—O/L,阻值正常。 拆卸后舱门锁机构总成，对解锁电机进行通电测试，电机动作，正常。 测试后舱门开启装置开关0910-102：R/Y( 红黄)——BCM_0940-01E端子6U：R/Y( 红黄)的通断，阻值正常。 测试后舱门开启装置开关0910-102：LG(浅蓝)——BCM_0940-01E端子7A：LG(浅蓝)的通断，阻值正常。 回顾故障现象，门未锁紧灯一直常亮，必须先锁定到底是哪个门有问题，连上X431解码器，读取通用电子模块的数据流，关上所有的门，发现驾驶员侧门锁位置一直处于“OFF”状态。 拆卸前驾驶室门，短接B—B /O,门锁开关灯无反应；测试B线与接地的导通性：断开。 短接B/o线，门锁开关灯熄灭。故障点找到。 沿线找到车门铰链处的线束护套，打开护套，测试B地线到插头的导通性（2条，0914-105的B线为细线），正常。 测试驾驶室另一端B地线对地的导通性，正常。因此故障点在于地线在插头之间的接触有问题！手动关闭门锁，用手晃得线束，发现灯时亮时灭，原来是端子接触不良！ 故障排除：断开插头，清洗端子，矫正端子的变形，重新插回，故障排除。 总结反思：故障排除的思路被顾客的描述误导，没有及时读取数据流，获取车门锁的数据信息，导致故障排除进程延后