[建筑]全回转舵桨 推进轴系振动 有限元法 多体动力学仿真论文.docVIP

全回转舵桨论文：全回转舵桨推进轴系振动计算方法研究 【中文摘要】随着世界海洋石油勘探开发规模的不断扩大,将需要越来越多的海洋石油平台工程船辅助海洋平台作业。为了适应海上恶劣的气候和实际生产作业的需求,要求这类船舶具有良好的机动性能和动力定位性能,于是全回转推进技术应运而生,越来越多的应用到这类船舶上,具有非常广阔的应用前景。全回转舵桨推进系统区别于常规的推进系统,全回转舵桨推进轴系的轴线与船体基线间具有一定的小角度,推进轴系中采用了十字轴式双万向联轴器、锥齿轮传动机构及高弹性联轴器等众多传动设备,轴系结构比较复杂,目前对全回转舵桨推进轴系振动特性的研究尚不完善。本文针对全回转舵桨推进轴系的特殊结构,以78m DP2海洋平台供应船的全回转舵桨推进轴系为研究对象,分别采用理论计算方法和仿真分析方法计算并研究全回转舵桨推进轴系的扭转振动和回旋振动特性,并与实测结果相比较,验证了计算与仿真方法的正确性与可行性。这些工作对全回转舵桨推进轴系的振动特性分析研究具有重要的理论和实际指导意义。论文的主要研究内容有：1.系统地叙述了全回转舵桨推进系统的结构、性能及发展历程,概述了研究领域的发展状况,并阐明了本文的研究目标和研究内容；2.采用理论计算方法,建立全回转舵... 【英文摘要】With the development of world offshore oil exploration and exploitation scale, more and more offshore oil platform engineering ships will be needed to assist offshore operations. In order to adapt to bad weather of the sea and the needs of actual production operation, platform engineering ships must have good maneuverability and dynamic positioning performance. So the technology of rudder-propeller propulsion arises at the historic moment, more and more have been applied to this kind of ships, and then it h... 【关键词】全回转舵桨 推进轴系振动 有限元法 多体动力学仿真 【英文关键词】rudder-propeller propulsion shafting vibration finite element method multibody dynamics simulation 【目录】全回转舵桨推进轴系振动计算方法研究 摘要 4-5 Abstract 5-6 第1章 绪论 10-18 1.1 课题背景和研究意义 10-11 1.2 全回转舵桨推进系统的发展、构成及性能 11-15 1.2.1 全回转舵桨推进系统的发展历程 11-12 1.2.2 全回转舵桨推进系统的主要构成 12-14 1.2.3 全回转舵桨推进系统的性能特点 14-15 1.3 国内外研究现状分析 15-17 1.3.1 轴系扭转振动的研究现状 15-16 1.3.2 轴系回旋振动的研究现状 16-17 1.4 本文的研究内容与研究目标 17-18 第2章 船舶推进轴系振动理论 18-28 2.1 轴系扭转振动 18-22 2.1.1 扭转振动的概述 18 2.1.2 柴油机轴系扭振的激励源 18-19 2.1.3 实际系统转换成当量系统 19-20 2.1.4 变速系统惯量与刚度的转换 20-21 2.1.5 轴系扭转振动的一般方程 21-22 2.2 轴系回旋振动 22-28 2.2.1 回旋振动的概述 22-23 2.2.2 回旋振动的基本模型 23-24 2.2.3 简化模型的元件类型 24-25 2.2.4 回旋振动的阻尼 25 2.2.5 轴系回旋振动的计算方法 25-28 第3章 全回转舵桨推进轴系振动的理论计算研究 28-54 3.1 实例原始基本资料 28-33 3.1.1 概况 28-29 3.1.2 基本数据资料 29-33 3.2 扭转振动计算 33-47 3.2.1 当量模型的建立 33-35 3.2.2 扭转振动激励的处理方法 35-41 3.2.3 轴系扭转自由振动计算 41-44 3.2.4 轴系扭转强迫振动计算 44-47 3.3 回旋振动计算 47-52 3.3.1 简化模型的建立 47-50 3.3.2 轴系回旋自由振动计算 50-52 3.4 本章