[建筑]天然气管线布管施工便道方案WLX210G-211G.docVIP

川气东送管道工程（南京支线） 安徽省郎溪段线路工程 便道维修施工方案 编 制 人： 审 核 人： 审 定 人： 编制单位：中石化第二建设公司 编制日期：二○○七年十二月 目 录 一、工程概述 ………………………………………………………………………………1 二、修筑施工便道原因说明 ………………………………………………………1 三、施工便道修筑量 ………………………………………………………………………1 四、修筑施工便道（通道）的要求和目的 ……………………………………………… 1 五、主要工序施工方法及技术措施 ………………………………………………………2 六、各项需要计划 …………………………………………………………………………3 七、计划工期 ………………………………………………………………………………5 八、HSE管理措施 …………………………………………………………………………5附图：WLX210G-WLX211G便道示意图………………………………………………7 工程概述 标段简述： 川气东送管道工程（南京支线）安徽省郎溪段，起点位于郎溪县十字镇分输站,桩号为WLX101G，里程0+400。管线穿越宣杭铁路、宣广高速、X018（S318）县道，经过宣朗广茶场，管线沿S214公路总体走向由南向北,终点桩号为WLX191G;里程43+006.2。全长43Km。 二、修筑施工便道原因说明 川气东送管道工程（南京支线）安徽郎溪线路工程，WLX210G+364m（里程3+035.7）至WLX210G+427.45m（里程3+099.2）,宣广高速公路北侧全长63.45m。堆放场设置于宣广高速公路北侧WLX211G+149m处。由于运管车辆不能进入到宣广高速公路北侧的作业带，只有X027县道宣广高速公路桥以南里程为3+923m处进入小姚村旁有一条机耕路沿宣广高速通往作业带，没有其他进管道路。由于机耕路路况差，道路宽度只有2.2m，运管车辆和机械设备无法通行，对原有机耕路进行平整后拓宽至4m，并增加砂石后再碾平压实，机耕路的长度为0.9Km（见附图）。 三、便道修筑量 堆放场设置于宣广高速公路北侧WLX211G+149m处，并设置一处回车场所，以满足运管车辆掉头所需。由于运管车辆不能进入到宣广高速公路北侧的作业带，宣广高速公路北侧的管材再用炮车、挖掘机及装载机进行布管。 需要修筑长0.9km*宽4m施工便道；经过实地察看必须对机耕路平整后进行拓宽、铺垫级配卵石加固才能满足运管炮车通行的条件。（施工便道具体结构如下图所示：） 四、修筑施工便道（通道）的要求和目的 1、施工便道维筑地形选择原则： 施工便道原则上利用已有的乡村道路，对其应当拓宽、垫平、碾压，以减少修筑工作量； 新建施工便道选择植被稀少地带，尽量少占用耕地； 修筑连接公路的便道时，对于沿作业带部分可利用已开拓的作业带通过机械压实的方法修筑，对于石方段要采取爆破后铺垫细砂、碎石的方法修筑； 施工便道经过埋设较浅的地下管道、线缆、等地下构筑物或设施时，要与相应管理单位取得联系，商定保护措施； 施工通道应尽可能利用现有的道路。 对于便道和干线公路衔接处，用袋装土铺垫，不得损坏路面及路肩，对于路边有排水沟的要埋设过水涵管； 当管线脱离现有公路敷设时，需沿管线作业带修筑施工便道，以满足施工运输需要。 2、施工便道的其他要求： 施工便道要平坦，并具有足够的承载能力，作业带内的施工便道应做压实处理以保证施工车辆和设备的行驶安全。 施工便道修筑要与后序工序紧密结合，防止由于气候变化或其它不利因素造成返工在施工完成后及时拆除各类便道，恢复地貌。 修筑施工便道尽量利用现有的道路进行必要的平整和加宽，需要新建施工便道时，选用运距最短，工程量最小的地段修筑。 在修筑便道的同时要把回车场地及堆管场地一并修好，使用干线道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。 五、主要工序施工方法及技术措施 1、对于原有村道，路基较实处，先用推土机平整修理，其上增加80mm 碎石土压实；两侧拓宽处，采 用150mm级配卵石基础加固， 对于拓宽处用级配卵石基础加 固后在其上也增加80mm碎石土 并压实，使路面达到4m的宽度。 具体结构如右图所示： 2、所需土石运输距离平均约10公里。 对原有机耕路拓宽及加固施工步骤： 2、所需土石运输距离平均约10公里。 六、 各项需要计划 表1 劳动力需要计划 工 种 人数 目前在何地 机 械 手