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在郴州汽车总站搬迁暨客运市场专项整治 动员大会上的讲话 首 建 中 （2013年4月27日） 同志们： 市政府召开这次动员大会，主要任务是研究部署郴州汽车总站搬迁和客运市场专项整治工作，推进全市客运市场持续稳定健康发展。刚才，谷运东同志介绍了郴州汽车总站搬迁工作，市直相关单位和有关县市区政府作了表态发言，周范平同志宣读了《郴州汽车总站整体搬迁方案》和《郴州汽车总站搬迁客运市场秩序集中专项整治工作方案》，请大家认真抓好落实。下面，我讲三点意见。 一、统一思想，精心部署，坚决确保郴州汽车总站顺利搬迁 郴州汽车总站搬迁，是市委市政府为加快城区扩容提质作出的一项重大决策，也是优化交通环境、服务民生的一项重要举措。搬迁工作在即，各县市区和市直各相关单位必须从讲政治、顾大局的高度，坚决按照市委市政府决策部署，迅速行动、积极配合，不折不扣落实工作任务。 第一，要充分认识郴州汽车总站搬迁工作的重大意义。郴州汽车总站的搬迁，无论是对郴州长远发展，还是对群众平安出行，都意义重大、势在必行。一是改善中心城区交通环境、缓解城区交通压力的迫切需要。郴州汽车总站始建于上世纪90年代，是全市最大的道路客运枢纽。近年来，随着我市经济社会快速发展，郴州汽车总站车流量和客流量激增，目前进站参运车辆达700多台，日发班次1200余次，经营客运班线130余条，旅客日发送量1.8万人次，车站功能配套不齐全、进出站车辆拥挤、人车混杂等问题和矛盾日益突显，已经不能满足郴州经济社会发展和群众安全舒适便捷出行的需求。同时，车站地处中心城区闹市，造成拥挤的街道更加混乱，交通拥堵时有发生，道路交通安全隐患重重，站场及周边卫生状况脏乱差，与日新月异的城市面貌形成巨大反差,有损郴州对外开放形象，人大代表和政协委员等各界人士多次强烈呼吁车站搬迁。二是完善城市功能、促进城市扩容提质的现实选择。城市发展，交通是基础和先导。目前我市正在打造国际化现代化开放型郴州，建设一个与城市发展相匹配的大型客运枢纽中心站迫在眉睫、民心所向。郴州汽车总站新站位于北湖区骆仙街道办事处高壁村，规划用地面积96亩，按交通运输部颁一级汽车客运站标准进行规划设计，总建筑面积66453平方米，总投资约1.5亿元。郴州汽车总站搬迁到新站，集聚人流客流，对带动郴州西区的建设发展至关重要，对优化老城区环境也意义非凡。三是规范客运站场、确保群众出行安全的有效途径。老郴州汽车总站场地狭小、管理分散，除了汽车总站主坪管理比较规范外，西坪和天通停车场无法进行封闭式管理，长期处于非法运营状态，旅客自由出入，管理十分混乱，存在严重的安全隐患。新汽车总站建成后，场地宽、标准高。总站搬迁有利于客运站场的统一规范管理，有利于道路客运的安全监督，有利于从源头上消除安全隐患，有利于提升客运服务水平。各级各有关部门要切实增强做好郴州汽车总站搬迁工作的紧迫感和责任感，采取扎实有效措施，确保汽车总站顺利搬迁。 第二，要全面把握郴州汽车总站搬迁工作重点。市政府决定，自2013年5月3日零时起，关闭老郴州汽车总站。凡原在郴州汽车总站运营的所有客运班车，包括原在郴州火车站和天通停车场运营的客运车辆，全部迁至新郴州汽车总站（高壁）。搬迁后，省际、市际班线客车从107国道郴州绕城线进出新郴州汽车总站，县际班线客车及北湖、苏仙两区农村班线客车进出新郴州汽车总站营运线路调整为：北线经南岭大道、同心路入站，从107国道郴州绕城线出站；西线经郴州大道、万华路、南岭大道、拥军路、寒溪路入站，从107国道郴州绕城线出站；东线经郴州大道、郴江路、飞虹路、解放路、国庆北路、同心路进出；华塘班线客车经X090线直接进出。由于新站目前位置偏远，群众暂不适应班线客车新的线路，运营中可能会带来各种不便，搬迁工作肯定会面临困难和阻力。各级各相关部门要正确估量郴州汽车总站搬迁的困难和风险，认真按照《郴州汽车总站整体搬迁方案》、《郴州汽车总站搬迁客运市场秩序集中专项整治工作方案》的要求，围绕既定目标，积极履行职责，科学细化措施，重点做五项工作。一是加强宣传。市、县两级要充分利用报纸、广播、电视、网络等宣传媒体，广泛张挂横幅，发放宣传资料，确保搬迁工作家喻户晓，班线客车新线路人人皆知。各县市区要层层召开搬迁动员会、协调会，统一思想认识，引导企业员工、车主和群众理解支持搬迁工作。各道路运输企业要切实做了客运经营者的工作，积极主动向乘客进行宣传解释。二是摸清底子。各县市区要迅速开展摸排工作，掌握郴州汽车总站搬迁涉及到本辖区班线客车情况，做到心中有数。要分片包干，定车定岗定人，对一些重点客运车辆要采取一对一的方式，深入细致做好车主思想工作，确保每台客车按规定新线路和班次营运，严防停运罢运事件。三是对接运力。市公汽公司要合理调整公交线路，开通下湄桥、火车站、武广西站、市委、市政府、湘南学院、槐树下北