汽车电控技术教学课件作者陈志恒胡宁汽车底盘电控技术-2-行星齿轮传动机构幻灯片.pptVIP

带式制动器间隙调整 单向离合器（F） 型式：楔块式和滚柱斜槽式 超越式离合器 7.6 行星齿轮变速器 手柄 档位 执行元件 C1 C2 B1 B2 F1 D 1 〇 〇 2 〇 〇 3 〇 〇 2或1 1 〇 〇 2 〇 〇 R 倒 〇 〇 特点：两离合器、两制动器、一单向离合器，实现三前进档。 辛普森式3档变速器 D位一档: 传动比： i1=(1+ α1 + α2)/ α1 单向传动→可滑行 D位二档： 传动比： i2=(1+ α1)/ α1 双向传动→有发动机制动 D位3档： 传动比： i3=1 双向传动→有发动机制动 倒档： 传动比： iR=- α2 双向传动 2位和1位1档： 传动比： i1=(1+ α1 + α2)/ α1 双向传动→有发动机制动 换档过程讨论： 2档→3档时，B1释放+C1接合 如B1早释放（或C1迟接合），行星齿轮打滑，发动机空转，C1接合冲击 如C1接合，而B1未完全释放，行星齿轮运动干涉，换档执行元件打滑，摩擦元件磨损加剧，变速器油温增高 改进型3档辛普森式行星齿轮变速器： 手柄 档位 换档执行元件 C1 C2 B1 B2 B3 F1 F2 D 1 〇 〇 2 〇 〇 〇 3 〇 〇 R 倒 〇 〇 S或L 1 〇 〇 2 〇 〇 B2 B3 F2的作用：