航空电气仪表及通信系统1.5_测量飞机姿态的仪表1章节幻灯片.pptVIP

第四章 测量飞机姿态的仪表 要求：功用、基本原理、使用特点、与使用有关 的误差（如地平仪的加速、转弯误差 等），重点是地平仪 方法：分析讲解、实物、试验（转弯仪、地平 仪） 第四章 测量飞机姿态的仪表 ◆　转弯侧滑仪◆　航空地平仪 4.1 一、功用 （1）指示飞机转弯(或盘旋)方向 （2）粗略反映转弯的快慢程度 （3）有的还能指示飞机在某一真空速时无侧滑转弯 的坡度 (倾斜角) 二、 指示转弯快慢 飞机转弯时引起陀螺进动的力矩 　　　　　 L＝ＪΩωcos(γ－α) 式中：ω—飞机转弯角速度；γ—飞机倾斜角； α—内框转角。 陀螺内框转角不大时 L≈JΩωcosγ 平衡弹簧的力矩为 M＝Ｋα K—弹性力矩系数。 指针稳定时 M＝L 　　　　　∴ α＝（JΩ/K）ωcosγ 故，α粗略反映ω。 指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角 　　　tgγ＝Fi/G 而 Fi＝mvω G＝mg 式中：m—飞机的质量； v—飞机的飞行速度； g—重力加速度。 因此，tgγ＝mvω/mg＝vω/g 即ω＝（g/v）tgγ 代入式α＝（JΩ/K）ωcosγ中 则 α＝（JΩg/Kv）sinγ　 当v一定时，α可指示γ。 三、指示 当小飞机翼尖或指针对准“L”或 “R”标线时，表示飞机以标准角速度(3 °/秒)转弯。若无侧滑，飞机转360°需要2分钟时间。这就是转弯仪表面上标有“2MIN”字样的含义。 4.2 综合使用 1）接通电源，转速正常(按规定时间或警告旗收起)后使用。