自动检测技术及应用第2版梁森7检测课件第七章2013319章节幻灯片.ppt

钢轨探伤车轮 铁路钢轨探测用的滚轴式探头（也称做轮式探头） * * 钢轨探伤车轮 . * * 钢轨探伤车的下挂探伤小车 . * * 钢轨探伤车的下挂探伤小车放大图 * * 钢轨探伤自动对中系统简图 . 休息一下 回目录 * * 单片机可以扣除头发的影响，但皮鞋的高度较难自动扣除 * * 超声波测量人的身高的参考电路 . * * 超声波测量人的身高设备的外形及流程图 . 超声波测量液位和物位原理 在液罐上方安装空气传导型超声发射器和接收器，根据超声波的往返时间，就可测得液体的液面。 超声波液位计原理 1—液面 2—直管 3—空气超声探头 4—反射小板 5—电子开关 例 超声波液位计原理如图所示，从显示屏上测得t0=2ms，th1=5.6ms。已知水底与超声探头的间距h2为10m，反射小板与探头的间距h0为0.34m，求液位h。解： 所以液位h为 h=h2-h1=(10-0.95)m=9.05m 超声波测量液位和物位 喇叭形 超声发生器 超声防盗报警器 图中的上半部分为发射电路，下半部分为接收电路。发射器发射出频率 f=40kHz左右的超声波。如果有人进入信号的有效区域，相对速度为 v，从人体反射回接收器的超声波将由于多普勒效应，而发生频率偏移?f。 第四节 无损探伤 一、无损探伤的 基本概念 人们在使用各种材料（尤其是金属材料）的长期实践中，观察到大量的断裂现象，它曾给人类带来许多灾难事故。涉及舰船、飞机、轴类、压力容器、宇航器、核设备等。 路轨断裂事故 回目录 无损探伤一般有三种含义 无损检测NDT（Nondestructive Tsting）、无损检查NDI（Nondestructive Inspection）和无损评价NDE （Nondestructive Evaluation）。NDT仅仅是检测出缺陷；NDI则以NDT结果为判定基础；而NDE则是对被测对象的完整性、可靠性等进行综合评价。近年来，无损探伤已逐步从NDT向NDE过渡。 简介无损探伤的几种方法 对缺陷的检测手段有破坏性试验和无损探伤。由于无损探伤以不损坏被检验对象为前提，所以得到广泛应用。 无损检测的方法有磁粉检测法、电涡流法、荧光染色渗透法、放射线（X光、中子）照相检测法、超声波探伤法等。 磁粉检测法（对内部裂纹的检测灵敏度不高） 磁悬液 磁粉检测仪 将磁悬液喷洒在工件表面，将电流检测头压在在被测工件上，通以百安培的电流，工件中将产生磁场，工件表面的裂纹可因磁粉的不均匀分布而显示出来。 X光探伤（有辐射危险） 将X光发生器对准被测位置，将感光片贴在物体背面，人离开后接通高电压，产生X光，透过被测钢构件，成像到感光片上。将感光片冲洗出影像，即可观察到缺陷。 使用CCD光电图像传感器，可以直接将成像结果显示在电脑屏幕上。 计算机断层成像技术(CT)探伤 CT 是基于射线与物质的相互作用原理，通过投影重建方法获取被检测物体的数字图像，解决了传统X射线摄影装置的影像重叠、密度分辨率低等缺点。 CT探伤成像（参考中国工程物理研究院应用电子学研究所资料） 超声波探伤 超声波探伤是目前应用十分广泛的无损探伤手段。它既可检测材料表面的缺陷，又可检测内部几米深的缺陷，这是X光探伤所达不到的深度。 A型超声探伤反射波形 裂纹 耦合剂 A型超声波探伤仪 A型超声波探伤仪示意图 1－电缆插头座 2－工作方式选择 3－衰减细调 4－衰减粗调 5－发射波T 6－第一次底反射波B1 7－第二次底反射波B2 8－第五次底反射波B5 9－扫描时间调节 10－扫描时间微调 11－脉冲X轴位置设定 12－报警扬声器 13－直探头 A型超声波探伤原理动画 起始波 缺陷反射波 底波 工件 缺陷 * * 超声探伤仪 * * 构件的超声探伤 * * 构件的超声探伤（续） 裂纹 * * 构件的超声探伤(续) * * 探头回波脉冲形状和频谱包络 * * 超声探伤例题 设：显示器的X 轴为10?s/div (格)，现测得B波与T波的距离为6格，F波与T波的距离为2格。求：1）t ? 及tF ； 2）钢板的厚度? 及缺陷与表面的距离xF 。 * * 超声探伤和厚度的分析 解： 1)B波与T波的时间间隔为tδ=6×10?s=60?s； tF = 2×10?s=20?s 2)钢板的厚度? =?(C钢×tF) =?(5900×60×10-6)=0.18m 3)缺陷与表面的距离xF的计算与上述同理。 * * 管道环焊缝超声波检测装置 管道环焊缝超声波检测装置原理 * * 手推钢轨探伤车（续） * * 手推钢轨探伤车（续）