影响矩阵法在桥梁合理成桥状态确定中的应用.PDF

与 　　　　　公　路 　 　汽 　运 　　　　 　总第 129 期 　　　　　　　H i g hw ay s A utom ot i ve A p p l icat ions 　　　　　　　　　　 113 影响矩阵法在桥梁合理成桥状态确定中的应用 杨 　俊 (三峡大学 土木水电学院 , 湖北 宜昌　443002) 摘 　要 : 文中在分析基于线性 、非线性调值计算的影响矩阵法的基础上 ,分析了影响矩阵法在 斜拉桥 、系杆拱桥 、自锚式悬索桥及预应力砼梁式桥合理成桥状态确定中的应用 ,提出的计算方法 可为桥梁设计提供参考 。 关键词 : 桥梁 ; 影响矩阵; 合理成桥状态 ; 斜拉桥 ; 系杆拱桥 ; 自锚式悬索桥 ; 梁式桥 ( ) 中图分类号 :U445 . 1 　　　　　　　文献标识码 :A 　　　　　　　文章编号 :167 1 - 2668 2008 06 - 0 113 - 03 一的施调向量{ x} 。当几何非线性对结构的受力影 1 　调值计算的影响矩阵法 ( ) 响较大时, 用式 1 求出的施调向量作用于结构物并 在大跨径桥梁结构的设计中 ,经常需要对关心 不能使被调向量达到期望值, 这就是几何非线性的 截面内力 、位移进行调整计算 。工程中通过调整另 调值计算问题 。 外一些截面的特性参数来达到这一 目的 ,这些截面 几何非线性的调值计算可以通过迭代法完成, 称为被调截面 。在设计阶段 ,对截面参数的调整至 具体步骤如下 : ① 以调值前结构状态为初态, 计算 关重要 。以上可归纳为三个问题 : ①确定了 N 个 广义影响矩阵[ A ] ; ②求解方程[ A ] { x} = { D} , 得 关心截面的独立参量, 如何求出 N 个被调变量; ② 到初始施调向量{ x} ; ③将施调向量{ x} 同时作用于 在施工中对被调变量是逐一调整的, 在逐次调整被 结构, 进行几何非线性分析, 求结构实际状态; ④提 调变量时, 怎样才能在最终使 N 个被调变量值达到 取相应的初始初调向量{ D} 0 , 并求出受调差值 向 Δ 所求得的值; ③施工阶段几何非线性 问题较为突 量 : D = { D} - { D} 0 ; ⑤ 以③步中得到的结构状态 Δ 出, 在计算时如何考虑几何非线性的影响 。在此, 引 替代调值前初态, 重复 ①～ ④的计算, 直到 D 的范 入影响矩阵的概念 。 数小于指定误差为止 。 要使关心截面中 N 个被调向量达到指定值, 首 以上计算收敛较快, 一般迭代 3～4 次就能满足 先必须计算出同时调整 N 个被调变量时各被调变 工程精度要求 。 量的值 。为方便讨论, 首先作如下定义 :