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宁波穿山至好思房公路工程 使用林地可行性报告 浙江省林业调查规划设计院 FOREST INVENTORY PLANNING INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE 二○○九年十月 项目名称：宁波穿山至好思房公路工程 使用林地可行性报告 编制单位：浙江省林业调查规划设计院 设计证号：国家林业局林资证字甲A019号 院 长：刘安兴 项目负责人：周生祥 主要参加者：周生祥 潘云苗 李林勇 尹 盼 张 蓉 报告执笔：周生祥 制图、统计：李林勇 潘云苗 审 核：程爱林 审 定：陶吉兴 协作单位：宁波市北仑区农林局 目 录 第一章 总论 1 1.1项目概要 1 1.2编写依据 3 1.3拟征用林地概况 5 1.4可行性结论 5 第二章 项目背景及项目区基本情况 7 2.1项目背景 7 2.2 项目前期工作概况 8 2.3自然地理条件 8 2.4社会经济条件 12 2.5森林资源 14 2.6野生动植物及古树名木资源 15 第三章 拟征用林地现状调查结果 17 3.1主要技术标准与调查方法 17 3.2拟征用林地面积 18 3.3林木蓄积 20 3.4经济林 21 3.5竹林 21 3.6野生动植物与古树名木 22 3.7拟征用林地有关补偿费用 23 第四章 征用林地对环境和林业发展影响分析 25 4.1生物多样性影响分析 25 4.2生态效能影响分析 26 4.3景观风貌影响分析 28 4.4环境质量影响分析 29 4.5森林资源及林业生产发展影响分析 31 第五章 综合分析评价 35 5.1项目建设必要性分析 35 5.2项目建设与区域规划协调性分析 37 5.3项目选址合理性分析 39 5.4项目用地的技术措施评价 40 5.5项目建设效益评价 41 第六章 保护与保障措施 42 6.1保护措施 42 6.2保障措施 43 第七章 可行性研究结论 45 第八章 相关说明 47 附表 附表1 征用林地按行政权属分用地类型面积统计表 附表2 征用林地按行政权属、所有制权属分地类（林种）、面积、蓄积、株数统计表 附表3 征用林地乔木树种按行政权属、林种、优势树种（组）分起源、龄组、 面积、蓄积统计表 附表4 征用林地经济林按行政权属、树种分产期、面积、株数统计表 附表5 征用林地竹林按行政权属、树种分面积、株数统计表 附表6 征用林地森林植被恢复费测算表 附表7 征用林地小班调查因子一览表 附图 附图1 宁波穿山至好思房公路工程位置示意图 附图2 宁波穿山至好思房公路工程拟征用林地现状图 附件 附件1 国家发展和改革委员会文件发改基础[2009]634号国家发展改革委关于浙江省宁波市穿山至好思房公路可行性研究报告的批复（2009年3月6日） 附件2 交通运输部文件交公路发[2009]341号关于穿山至好思房公路初步设计的批复（2009年7月8日） 第一章 总论 1.1项目概要 1.1.1项目名称 宁波穿山至好思房公路工程 1.1.2项目性质 新建 1.1.3项目批准单位 国家发展和改革委员会 1.1.4项目主管单位 宁波市交通局 1.1.5项目建设单位 宁波市高等级公路建设指挥部 1.1.6项目负责人 吕忠达 1.1.7项目实施地 浙江省宁波市北仑区 1.1.8建设规模与技术标准 宁波穿山至好思房公路起自华峙，接穿山四期港区道路，经柴桥、霞浦、大碶，止于黄梅堰，接在建的宁波绕城高速公路东段好思房互通式立交，全长33.335公里。全线在郭巨、柴桥、霞浦、大碶、田洋王、好思房（二期）6处设置互通式立交，同步建设柴桥互通式立交连接线1.5公里。 全线采用六车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时，路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01--2003）执行。连接线采用一级公路标准建设。 1.1.9建设内容 宁波穿山至好思房公路工程,建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、互通式立交工程、服务区及管理中心。 1.1.10用地规模 本建设工程总用地规模为336.2公顷,其中林地为54.9718公顷,占16.4 %。 1.1.11建设期限 项目建设总工期三年，计划2009年开工， 2012年建成通车。 1.1.12投资额及资金筹措 本项目建设估算总投资约为67.29亿元（静态投资约为62.15亿元），其中国家安排中央专项基金（车购税）3.71亿元、宁波市安排交通规费9.59亿元、宁波港集团有限公司代表政府以自有资金出资4亿元、北仑区安排财政资金4亿元、大榭开发区安排财政资金3.2亿元作为项目的资本金，共计24.5亿元，约占总投资的36.4%；其余42.79亿元资金利用国内银行贷款