汽车工业城灌九路道路工程.docxVIP

编制说明一、工程概况1、工程名称：汽车工业城灌九路道路工程2、工程地点：厦门市3、工程规模：本段道路全长716.78米，道路红线宽度24米。其中车行道宽15米；人行道宽6米；绿化带宽3米。二、编制依据1、图纸：汽车工业城灌九路道路工程施工图；2、规范：《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）；3、定额：《福建省市政工程消耗量定额》（FJYD-405-2005）；《福建省建筑安装工程费用定额》（2003版）；4、人工预算单价按闽建筑[2010]43号文的规定调整；5、信息价：厦门市2012年10月份；劳保等级：甲级三、工程量计算书中相关说明1 .学号0709？？？？,,余2，土方外运（余方弃置）4KM，4？？？余2，信息价取2012年10月份。2.砼管道按2m每个定制。计算管道接口=长度/2-1,向上取整。3.管道铺设长度，圆形井扣除(井直径D-0.3)，矩形井扣1。4.雨水管连接管坡度取1.0% ，雨水口连接管DN300,i=1%,直槽开挖，10CM厚砂基，管外底至路基底回填中粗砂。管外底标高=设计标高-1(同雨水口埋深1M)。5.回填砂定额量(直槽开挖不放坡，工作面按300mm考虑)。6.预留管相关工程量未计算。7.支一路上的雨水连接管未计算。污水管：桩号：0+674.98处有计算1个井W22。污水管井号W18~W19,W19~W20,W20~W21的井距图纸有误，计算时按，相邻桩号相减计算。8.余方弃置：污水管管槽余方弃置定额量为负值，暂按正值考虑。9 交叉口（支一路）的土方量未计算。10、未计工程双壁波纹管同检查井连接的短管。11.土壤类别按三类土。12止步砖按120元/m^2、联锁透水砖按100元/m^2行进盲道按150元/M^2、三面坡缘石坡道按100元/m^213.检查井按圆柱计算（不考虑变截面）井深（设计路面至管内底按平均约2M估算）铸铁爬梯每座井按20KG计算。14.矩形井尺寸：按管径1200的规格设置。（长与宽为：1680*2080），矩形井外壁不考虑抹灰。15.雨水进水按定型井计算。16、图纸中施工范围线内的全部内容。四、图纸说明A、道路工程1、设计行车速度：V=30公里/小时；2、平曲线最小半径：1500米；3、道路最小纵坡度0.3%，最大纵坡度0.733%；4、凸形曲线半径为20000米；5、路面结构：车行道采用改性沥青混凝土路面；6、车行道路面设计轴载：BZZ-100；7、车行道路面结构设计年限：15年；8、结构物设计荷载：城-A级；9、抗震按七度设防。10、各竖向高程控制点如下：a、灌九路起点与金龙中路路口现状高程26.70米；b、灌九路与支一路路口设计高程25.29米；c、灌九路终点与灌口中路路口设计高程23.48米。11、灌九路道路横断面具体尺寸为：3.0(人行道)+1.5（绿化带） +15.0（机动车道）+1.5（绿化带）+3.0（人行道）=24.0（米）12、挖方段0+200-0+716.78路段，填方段0+000-0+200原始地貌为残丘坡地，13、路基设计边坡定：填方边坡均为1:1.5，挖方边坡1:1。坡面要求植草防护。14、压实度要求：填方路段路槽下0-80厘米为93%(重型击实标准，下同），80厘米以下为90%；挖方路段0-30厘米为93%。15、路基土石方工程量:挖方量（耕植土）2240m3；填方量：2240m3B、雨水工程1、检查井：d≤600，采用Φ1000毫米砖砌圆形雨水检查井；d=800-1000，采用Φ1500毫米砖砌圆形雨水检查井；d＞1000毫米，采用砖砌矩形雨水检查井。2、雨水检查井井壁要求内外抹面至顶面，内设铸铁爬梯，涂沥青二道防腐处理。3、雨水检查井采用超强钢纤维砼井盖、井座。4、雨水口与连接管：单箅雨水口做法详见《国标》95S518-1（7），双箅雨水口做法详见《国标》95S518-1（8）。雨水口埋深1.0米，位于相应接入井前（后)2米内；雨水口连接管管材采用硬聚氯乙烯双壁波纹管，管道内径均为DN300，坡度0.5-1.0%。雨水口连接管管槽开挖边坡采用直槽，管底以下10厘米至路基铺设中粗砂，其相对密度不小于0.70。C、污水工程1、污水管采用便于施工和安装的PVC-U双壁波纹管。2、圆形检查井：污水检查井均采用Φ1000毫米砖砌圆形污水检查井（做法详见《国标》02S515-20）。检查井周围40cm范围回填中粗砂，相对密实度不小于0.70。3、污水检查井井壁要求内外抹面至顶面，内设铸铁爬梯，涂沥青二道防腐处理。4、污水检查井采用超强钢纤维砼井盖、井座。5、路段上预留横穿管均施工至道路红线2米外，端头设置检查井。2