牵引变电所真空断路器学习课件.docVIP

27.5kV真空断路器性能及运行状态 （四川电器） 一、设备简介 本产品是采用国外先进技术生产的新型弹簧储能操作机构与陶瓷真空灭弧室，以及加强型电流互感器。主要用于户内单相交流50Hz的电气化铁道牵引变电所、开闭所、分区亭的供配电系统，作为铁道电力牵引供电系统接受和分配电能之用。即可单独安装于户内网栅间隔内，也可安装于27.5kV电气化铁道专用开关柜中使用。 工作环境、条件 普通型海拔不超过1000m;高原型海拔不超过4000m；海拔超过1000m时应注明； 环境温度不高于+40℃，不低于-25℃； 空气相对湿度日平均不大于95%，月平均不大于90%（+25℃时）； 其他环境条件符合GB11022-89《高压开关设备通用技术条件》。 断路器主要技术参数 2.1、额定电压 27.5kV 2.2、最高工作电压 31.5 kV 2.3、额定电流 630A, 1250A, 1600A 2.4、额定开路电流 25kA；31.5kA 2.5、额定关合电流 63 kA；80 kA 2.6、机械寿命 ≥10000次 2.7、触头接触压力 3000±300N 2.8、合闸时间 ≤0.15s 2.9、分闸时间 ≤0.06s 2.10、储能电机功率 350W 2.11、储能电机电压 交、直流110V或220V 2.12、储能时间 ≤15s 2.13、分合闸电磁铁额定电压 交、直流110V或220V 2.14、触头开距 26+2至26－1mm 2.15 、主回路电阻 ≤50μΩ 2.16、触头合闸弹跳时间 ≤2ms 3、结构特点 本断路器总体结构为手车式，主要由车架、操作机构和推进联锁机构组成。上、下出线座、灭弧室通过两个环氧树脂绝缘子和两件绝缘支杆，靠螺栓和车架连成一个刚体，构成断路器的主回路；操作机构采用新型弹簧储能机构，各功能部件按水平布置在机构箱内，机构箱靠螺栓和车架连接在一起，用一件绝缘传动杆与真空灭弧室动导电杆联接；达到手动与电动操作分、合断路器的目的。省力推进联锁机构布置在机构箱下部，用CS6手操机构通过一组四连杆和手车底架上的联锁转轴相联，操作时达到省力联锁要求。 4、工作原理 4.1、传动系统 本断路器传动系统是两组四连杆机构和一副摇杆滑块有机的组合在一起。当操作机构合闸时主轴输出臂顺时针转动，通过第一组四连杆机构，再通过第二组四连杆机构，最后由摇杆滑块机构变成触杆的直线运动。传动系统省力、对称，断路器框架承受的操作力小。分闸时，操动机构的分闸保持装置解开，断路器在分闸弹簧作用下，使运动系统反向运动，并在分闸最后阶段依靠油缓冲器进行缓冲，并实现分闸定位。 4.2、灭弧系统 该断路器灭弧系统采用新型陶瓷真空灭弧室，它依靠6.6×10－2Pa以上的高真空熄灭电弧，灭弧室触头采用CuCr合金，杯状纵磁结构，大大降低了开关的截流水平（截流值5A以下）提高了开关的抗烧蚀能力和开断能力，其开断短路电流为25Ka，次数在20次以上。与其他灭弧介质相比，具有最高的绝缘性能和最快的介质恢复速度，具有使用寿命长，体积小，维修简单、无爆炸危险等特点。也别适用于频繁操作场所等苛刻工作条件。 二、操作方法及注意事项 操作方法： 当需要将断路器由运行位置拉出时，首先要将机械闭锁杆提起并固定，来开推进联锁机构闭锁销钉，将手柄向下扳动，使断路器动、静触头脱离。拉出后，放下机械闭锁杆，使手车固定在试验位。如需将断路器拉至分间外，要先在试验位置将二次侧的两个航空插头拔掉，然后再将机械闭锁杆提起，拉出断路器。恢复过程操作顺序与拉出时一致，推上运行位置时推动联锁机构手柄向上扳动。 注意事项： 在拉出和推上运行位置时，由于静触头带电，操作过程要连贯迅速，中途不得停滞，以免动、静触头由于接触面积小，产生电弧烧损触头。用力要适当。 三、运行中发现的故障及处理方法 序号 故障问题现象 产生原因 处理方法 1 储能电机不转动 1、电源不通 2、电气接线错误 3、电机损坏 1、检查控制回路，接通电源 2、根据图纸检查线路，改正错误的接线 3、检查外观有无烧伤痕迹，使用万用表测量电机线圈直流电阻和使用兆欧表测量线圈绝缘电阻。如有明显灼伤痕迹，测量结果与出厂值有较大差异，则将电机拆下修复或更换电机 2 储能电机转动但储不上能 1、电源电压过低 2、变速箱内小涡轮内孔与单项轴承过盈量太小，无法转动扭矩，储不上能 3、变速箱上的推爪扭簧脱落或变形，无法带动储能轴转动，储不上能 4、推动凸轮转动的传动爪过早抬起，造成储能轴不能转动到位 5、压行程开关的弯扳将储能轴拐臂勾住，使储能轴储能不到位 6、储能弹簧挂板与铜套、储能轴卡死或装的过紧，无润滑造成转动不灵活而储不到位 7、凸轮滚子与储能保持掣子保持不住，造成一旦储能到位后