承台工艺性试验方案.docVIP

宁 安 铁 路 承台工艺性试验施工方案 编制： 复核： 审核： 中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程第二项目分部 2010年7月 目录 1、目的 4 2、编制依据 4 3、地质情况及技术参数 4 4、施工工艺及技术要求 4 4.2 基坑放坡开挖 5 4.3 凿除桩头、桩基检测 5 4.6 钢筋绑扎 7 4.7 模板 7 4.8 浇筑砼 7 4.9 基坑回填 8 4.10 养生 8 5、质量要求及验收标准 9 5.1 质量要求 9 5.2 验收标准 9 6 、确保工程质量措施 9 7保证施工安全的主要措施 11 7.1安全机构及安全保证体系 11 7.2实现安全目标的保证措施 11 7.3技术安全保证措施 11 7.4机械设备使用安全保证措施 11 7.5劳动安全保护措施 12 7.6夜间施工安全措施 12 8 文明施工措施 13 9 环境保护措施 13 目的 承台工艺性试验的目的是通过试验验证承台施工工艺可行性，为承台施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据。我们选取漳河特大桥第一个浇筑的357#墩作为工艺性试验承台。 工艺性试验目的： 1、根据漳河特大桥357#墩的地质情况，确定基坑开挖及支护施工工艺及标准的可行性。 2、根据开挖后地形及地质条件，确定混凝土浇筑施工工艺及标准的可行性。 3、确定混凝土养护工艺及标准的可行性。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009 J946-2009)； 《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008 J808-2008)； 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)； 《施工图设计文件》 3、地质情况及技术参数 漳河特大桥357#墩承台处地质情况为粉质黏土硬塑，基坑开挖深度为2m，承台几何尺寸为4.8m×10.08m×2m。 4、施工工艺及技术要求 漳河特大桥357#工艺性试验承台主要采取放坡开挖。 4.1 基坑开挖准备工作 1.1 测定基坑中心线、方向、高程。 1.2 按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 4.2 基坑放坡开挖 1、桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑开挖放坡坡度为1:0.5，在基坑开挖线以外0.5m处设置纵横向截水沟将地表水引入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 2、采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 3、弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在指定地点。 4、 基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。 4.3 凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应采用风枪结合人工凿除，上部采用风枪凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后经检测合格，并报监理验收后方可浇筑砼垫层。 放坡开挖承台施工工艺流程 4.4基坑排水 1、明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。 2、粉、细砂土质的基坑，宜用井点法降低水位。当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。 3、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。 4、基坑排出的水应以水管或水槽远引。 4.5 基底处理 基坑开挖须连续施工，机械开挖至基底面上20～30cm时，人工处理，按设计和规范要求整平基底和施工10cm厚的混凝土垫层。 4.6 钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上放出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，钢筋的间距按设计图及规范要求办理，并做好钢筋保护层。 4.7 模板 承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊