织布挡车工操作法_版24样版.pptVIP

* sfsf * sfsf * sfsf 3、巡回的计划性、机动性 巡回的计划性和机动性是指值车工在巡回过程中，有计划的处理好各项工作。 例如：在查布面、经纱时，速度放慢，走车挡空挡时，速度适当加快，对梭库回 丝、C9回丝在每个巡回中有计划的清理几台等等，以体现分清轻、重、缓、急，争取工作主动处理各种停台要本着先易后难、先近后远的原则，采用机动灵活的方法。 （1）红花使用 红花使用的目的，主要是掌握巡回时间，标志布面长度，使值车工在有规律的巡回中，做到心中有数。(红花使用，各厂可根根巡回比例选择使用。) * sfsf （2）目光运用 在巡回中运用目光，经常注意到前后和临近机台的运转情况，便于有计划地安排巡回中的各项工作。 目光运用的方法是： 进布面车弄看前面，出小弄看两面，转弄两角看全面。 * sfsf （3）处理停台的机动性 按照上述目光运用的方法，发现停台一定要掌握巡回时间，不走冤枉路，本着先易后难，先近后远的原则，离开原来巡回路线前往处理。处理后返回原来地点，继续巡回。 处理停台应掌握“先近后远，先易后难，邻车可机动，隔弄不处理，向前不向后”的方法。 * sfsf （4）巡回中的机动性 a、巡回在机前时，处理停台的机动范围，一般按照巡回路线前进方向处理。*近身边机台，以自己周围先后两台车为准。如查完布面临走时，身后有停台，在不影响巡回时间的前提下，可以进行处理。对两根的断头、3根的绞头、1根的倒断头可放在2～3个巡回中处理。对空管、断纬要先处理，断经后处理。 b、巡回在机后时，对停台的处理，只能处理左右车弄4台车(左4台或右4台)，不能跨过两个车弄开停台，以左右两个布面车弄为机动范围。 c、巡回中的机械检查，在每个巡回中查1—2台，如遇到生活难做时，可暂不查，但不能以生活难为借口，不查机械。在一个轮班中至少对自己所看管的机台要全部检查一边。 * sfsf 4、巡回中的检查工作 （1）布面检查 布面检查主要是能够提前发现疵点，找出其产生的原因，预防疵点的扩大和再产生，并及时剪除布面拖纱。着重看织口、布边。注意连续疵点。 （2）布面检查范围，分三段进行 第—段：综前筘后到织口间经纱(即绞口)。 第二段：织口到胸梁间的布面。 第三段：胸梁下到卷布刺轴间布面。 * sfsf （3）检查布面的方法 分弧形两段看手后和弧形三段看手后两种。 a、弧形三段看手后，即进车挡前，目光先看左侧第三段布面，再向右侧看第三段布面。随即身子进入车挡至布幅1／3处，面向右侧机台，目光从左至右检查第一段经纱(即看绞口)，而后右手在胸梁下，导布辊下距布边2至5cm处搭手，由下而上在胸梁上弧形检查第二段布面直至对侧布边。右手食指与布边平齐往下拉至导布辊下。转身面向左边机台，目光从右至左检查第一段经纱，用右手弧形检查布面的方法，左手弧形检查第二段布面。弧形检查时要眼看手后。 b、弧形两段看手后的查布面方法，基本和弧形三段差不多。只是在进入 车挡前，目光不看第三段布面，而是先看右车综丝到织口第一段经纱，再检查第二段布面，转身看左车综丝织口第一段经纱，然后再检查第二段布面，以上两种检查布面的方法，可根据少拆布，不拆布的原则以及品种特性自行采用。 在检查布面时，要手握纱剪，可以随时剪除布面拖纱，但要注意剪刀柄不要碰布面或划布面。手拿剪刀有两种方法。 * sfsf （4）布面检查的顺序 进布面车弄，①左手上车，左手下车。 顺序是：左、右、右、左 ②右手上车，右手下车。 顺序是：右、左、左、右 一个厂只能采用一种检查顺序。 （5）织轴检查 织轴检查的主要任务，是清除各种纱疵，预防经纱疵点引起的织疵，以减少停台，提高织机效率和产品质量。 （6）织轴检查的范围，分三段进行 第一段：后片踪到落片间的经纱。 第二段：落片到后梁间的经纱。 第三段：后梁下到织轴间的经纱。 * sfsf （7）织轴检查的方法 是以右侧为主，分—拨两看和两拨三看两种(品种种特需要用三拨三看也可以)。 a、一拨两看查经轴，即进入机后车弄时，目光从左至右先看左侧机后第—段经纱，再看右侧第—段经纱，再用右手握持的剪刀柄，从右至左地拨动第二段经纱(全幅)。检查时要手眼结合。剪刀柄拨经纱位置，44″布机在后梁前5～10cm，56″及以上宽幅布机在后梁前5～15cm，拨动经纱要全幅，不能有空余。 b、两拨三看查织轴除按照一拨两看的方法检查外，当右手从右至左查完第