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第五节 旅游景区基础设施规划 旅游基础工程规划，应包括交通道路、邮电通讯、给排水和供电能源等内容，根据实际需要，还可进行防洪、防火、抗灾、环保、环卫等工程规划。 风景区基础工程规划，应符合下列规定：符合风景区保护、利用、管理的要求；同风景区的特征、功能、级别和分区相适应，不得损坏景源、景观和风景环境；要确定合理的配套工程、发展目标和布局，并进行综合协调；对需要安排的各项工程设施的选址和布局提出控制性建设要求；对于大型工程或干扰性较大的工程项目及其规划，应进行专项景观论证、生态与环境敏感性分析，并提交环境影响评价报告。 旅游景区交通的类型 （一） 一、交通设施规划 旅游景区规划，应分为对外交通和内部交通两方面内容。应进行各类交通流量和设施的调查、分析、预测，提出各类交通存在的问题及其解决措施等内容。 旅游景区的交通由对内交通与对外交通两部分组成。 对外交通 对内交通 1、对外交通 指国际、国内远途游客进入旅游景区交通枢纽城镇的交通运输，及远途客源地经过最靠近景区的城镇至接待中心的交通。对外交通设施包括公路与汽车站，铁路客运线与火车客运站，水路航运线与码头船坞，客运航线与机场等。对外交通要求高效、快速、经济、舒适、安全。对外交通规划是区域性规划的一个组成部分，要研究里程、交通方式、线路状况、所需时间、交通工具运行情况等问题。对外交通应要求快速便捷，布置于旅游景区以外或边缘地区。 2、对内交通 指旅游景区内部的接待区与游览区之间的交通，它包括以下几种形式： （1）陆路车行道。景区的主要与次要交通车道，是连接景区景点之间，或旅游服务区、居住区与景区管理机构之间的游览道路。 （2）陆路游览步道。包括步行小径、登山石阶等。游览步道具有将各景区、景点、景物等相互串联而形成完整的景观游览体系，以引导游人至最佳观赏点和观赏面的功能。 （3）水路游道。在有大水面或长距离水系的景区，需开设水路游览线。水路游道要注意提供相应的安全保证。同时，码头是旅游景区旅游者的重要集散地，位置要选择在河道开阔、水路平缓的地方。 （4）空中游道。空中游道是为解决在高低悬殊景点之间游览所开设的垂直交通联系。空中游道以滑索与缆车为主要内容，一般设在有大量人流上下交通的地方。它对自然地形的坡度有一定的要求，同时对架空高度也有一定的限制。空中游道的选址一定要避开主景区，要注意隐蔽，不可破坏原有的景观效果。 1、对外交通规划要结合市、县区镇交通规划，区域旅游规划，综合发展铁路、航空、公路等多种交通形式，沟通内外联系。 道路交通规划 （二） 2、充分发挥各种运输方式的优势，实现综合运输。 3、因地制宜，进行旅游景区的道路交通规划。道路和停车场的开拓及重建，必须以保护和维护生态平衡为首要条件，决不能破坏自然及人文景观的完整性。步行路的开辟要利用现状，结合地形，既要注意景观效果，又要注意经济效益。 景区道路规划，应符合以下规定：合理利用地形，因地制宜地选线，同当地景观和环境相配合；对景观敏感地段，应用直观透视演示法进行检验，提出相应的景观控制要求；不得因追求某种道路等级标准而损伤景源与地貌，不得损坏景物和景观；应避免深挖高填，因道路通过而形成的竖向创伤面的高度或竖向砌筑面的高度，均不得大干道路宽度。并应对创伤面提出恢复性补救措施。 给水规划 （一） 旅游景区给水排水规划，应包括现状分析；给、排水量预测；水源地选择与配套设施；给、排水系统组织；污染源预测及污水处理措施；工程投资框算。 二、给排水设施规划 旅游景区给水规划应根据其总体规划中景区内部游览区、接待区、生活区、生产区统一安排的原则，确定景区给水方案，为给水工程设计提供指导原则及基础资料。 1、旅游景区给水管网布置 （1）针对用水区分散之特点，可采用分区分层就近供水的方法，布置供水管网。 （2）对用水量集中的旅游接待中心，可设隐蔽性水厂，同时应尽量避免在缺水区域设置用水量集中，用水量大的旅游接待等服务设施。 （3）对高山水资源缺乏区，可因地制宜建蓄积雨雪水的高山蓄水库，利用地形修建高位水池。 （4）管网布置应尽量布置在整个给水区域内，无论在正常工作或局部管网发生故障时应保障不中断供水。 （5）干管一般沿规划道路布置，管线应符合管线综合设计的要求。 2、用水量估算 （1）居民：居民数×单位规模[ 75—100L/（人·D）] （2）内宾：内宾数×单位规模[ 100—150L/（人·D）] （3）外宾：外宾数×单位规模[ 150—300L/（人·D）] （4）当日游客：当日游客数×1/3×单位规模[ 100—150L/（人·D）] （5）消防用水：每5000m3的建筑体积5