2.5空气质量传感器传感器检修.doc

广州市交通高级技工学校模块教学工作页 课题2.5 空气质量传感器传感器检修 班级： 姓名： 学号： 一、空气质量传感器概述 （一）空气质量传感器的工作原理 空气质量传感器原理图 空气质量传感器为了获得空气流量，传感器元件上的 （发热金属铂丝固定在薄树脂上构成）被中间安装的 加热，膜片上的温度分别被与加热电阻平行安装的2个温度电阻测量。通过传感器的 改变了膜片上的温度分配，从而使得两个温度电阻的电阻值产生 ，由此对ECU输出一个 信号，在传感器内部安装有进气温度传感器，用以测量进气温度。 在通电状态下，2膜片被加热，其温度呈线性 ，且线性一致，无气流通过时，2膜片的温度差为 ，当气流通过时，由于气流吹过2膜片的先后顺序不同，引起2膜片温度变化（虚线），而 便是ECU计算出进气质量的重要参数。 二、空气质量传感器的检修 （一）外观检查；请检查后在检查项目的后面注明检查情况。 1、检查是否接反； 2、检查护网有无堵塞或破裂； 3、观察传感器电阻膜片是否脏污、损坏。 （二）线路检查 参照传感器的电路示意图进行线路检查，拔下传感器插头，检查传感器各针脚线路至ECU线路通断情况，正常情况下，线束插头1#插片的电压与电瓶 、2#插片电压为 、3#插片与4#插片电压都为 。 空气质量传感器的电路示意图 实操：传感器各针脚线路至ECU线路通断情况如何？ ，正常情况下，线束插头1#插片的电压为 V、2#插片电压为 、3#插片的电压为 V与4#插片电压为 V。 （三）传感器测量 1、 点火开关，不起动发动机，测量进气质量信号针脚与地线针脚之间的电压，电压应为 左右； 2、 发动机，测量进气质量信号针脚与地线针脚之间的电压，电压应在 之间变化，否则说明传感器损坏。 实操:实际在接通点火开关，不起动发动机的状况下测量测量进气质量信号针脚与地线针脚之间的电压为 v。起动发动机，测量进气质量信号针脚与地线针脚之间的电压为 V，传感器是否损坏？ 。 （四）检测注意事项： 1、装配时保证 ； 2、不允许 及用 吹传感器部分； 3、插拔线路是保证线路的插头不 ； 4、避免 进入空气质量传感器。 三、失效模式及失效产生的原因 1、空气质量传感器中传感器膜片过脏 原因： ； 2、空气质量传感器线路断路 原因： ； 3、测量电阻导致内部元件过载失效 原因： ； 4、使用高压空气吹传感器导致内部损坏 原因： ； 5、空气质量传感器装反，逆向空气流量过大，会导致传感器内部电路逆向电流过大，超过传感器检测范围导致传感器损坏 原因： ； 四、失效后的故障现象及产生机理 1、排放超标 原因： ； 2、加速无力 原因：