基于CAN总线的汽车车灯控制网络的软件设计毕业论文精编.docVIP

毕 业 设 计（论 文） 题 目： 基于CAN总线的汽车车灯 控制网络的软件设计 毕业设计（论文）诚信声明书 本人声明：本人所提交的毕业论文《基于CAN总线的汽车车灯控制网络的软件设计》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果，论文中所引用他人的文献、数据、图件、资料均已明确标注；对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明并表示感谢。 本人完全清楚本声明的法律后果，申请学位论文和资料若有不实之处，本人愿承担相应的法律责任。 论文作者签名： 时间： 年 月 日 指导教师签名： 时间： 年 月 日  西 安 邮 电 大 学 毕业设计(论文)任务书 学生姓名 周俊杰 指导教师 王雁平 职称 讲师 院(系) 自动化学院 专业 测控技术与仪器 题目 基于CAN总线的汽车车灯控制网络的软件设计 任务与要求 通过分析ＣＡＮ总线网络的基本工作原理及其技术规范，设计一个简单的现场总线总线汽车车灯控制网络，实现汽车的现场总线总线的自收发实现。要求提交： 1.对汽车网络控制功能和现场总线总线进行分析； 2.使用单个现场总线总线硬件电路板实现其自收发功能，即现场总线节点自收发报文； 3.传输的数据为INT0按键计数值，传输数值，接收的数值为基数灯一亮，为偶数灯二亮。 开始日期 2012.03.08 完成日期 2012.6.20 系主任(签字) 2012 年 1 月 8 日 西 安 邮 电 大 学 毕 业 设 计 (论文) 工 作 计 划 学生姓名 周俊杰 指导教师 王雁平 职称 讲师 院(系) 自动化学院 专业 测控技术与仪器 题目 基于CAN总线的汽车车灯控制网络的软件设计 _______________________________________________________ 工作进程 第1周3.8～3.12 完成知识储备，认真复习现场总线总线基本理。 第2周3.13～3.19 掌握SJA1000的工作原理，学习C语言编程的基本操作，提交毕业设计开题报告。 第3周3.20～3.26 学习Keil uVision2编程工具，并使用STC_ISP_V480将程序烧写入单片机。 第4周3.27～4.2 完成现场总线总线的初始化设计方案，用C语言编程。 第5周4.3～4.9 分析中央处理器程序。 第6周4.10～4.16 完成中央处理器程序和车灯控制程序。 第7周4.17～4.23 提供分析整理报告，并进行中期检查。 第8周4.24～4.30 通过完成程序，并在Keil uVision2运行。 第9周5.1～5.7 调试，并在硬件上初步调试。 第10周5.8～5.14 改进程序。 第11周5.15～5.21 进行后期检查。 第12周5.22～5.28 毕业设计论文。 第13周5.29～6.4 完成毕业设计论文。 第14周6.5～6.20 完成毕业设计答辩。 主要参考书目(资料) 相关论文（电子版）； SJA1000手册； 现场总线总线技术；杨春杰 王曙光, 北京航空航天大学出版社，2009； 轻松入门现场总线总线；李真花 崔健，北京航空航天大学出版社，2011； 1、计算机一台，相关编程环境； 2、现场总线实验板（单片机和SJA1000芯片）； 3、相关的图书资料。 每周听取学生工作汇报，并进行专门指导至少1～2次； 随时解决学生设计中遇到的问题。 无 西安邮电大学 毕业设计(论文)开题报告 自动化院(系) 测控技术与仪器 专业 2008级 测控0803班 课题名称： 基于CAN总线的汽车车灯 控制网络的软件设计 学生姓名： 周俊杰 学号： 指导教师： 王雁平 报告日期： 2012年3月18日 1.本课题所涉及的问题及应用现状综述 在众多汽车网络标准的主流协议中，本设计采用了高性能、低成本的现场总线总线网络协议。深入研究现场总线网络协议的技术规范，描述了现场总线总线的分层结构中的数据链路层和物理层。简要介绍了现场总线总线的一些基本概念和基本