铁路精细化处置与管理.pptVIP

; 我国投入运营的高速铁路已达8358公里，全长1318公里、列车时速可达380公里的京沪高速铁路完成全线铺轨。2010年12月3日，“和谐号”ＣＲＨ380新一代高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段，创造了时速486.1公里的世界运营铁路试验最高速。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路达1.6万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模５万公里的快速铁路网基本建成。; ; 1、中国随着高铁的建设，迈进了新时代 武广高速铁路正式投入运行，高达350公里的时速，将武汉与广州之间的铁路旅行时间从11小时拉近到3小时。作为京广高铁的一部分，武广高铁仅仅只是一个开始 未来两三年从北京到上海，从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车，以四纵四横为主骨架的高速铁路网引领我国全面进入高铁时代。 到2012年，我国除了乌鲁木齐、拉萨等少数城市外，其他所有省会城市都在8个小时以内的交通圈以内。 传统的运输格局，传统的经济版图都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业还是高铁产业链本身， “高铁经济”正让中国发生着变化。 ; （1）从经济史的角度看，铁路对经济增长和社会发展的影响是一个不争的事实。高速铁路的建设过程将是中国经济持续高速增长的过程，同时也是新组织形式创新、以及生产方式和生活方式转变的过程。保守的估